|
Distanță între pârghiile de antrenare a supapelor și camele arborelui cu came ale unui motor rece (18-20°C) |
0,15 mm |
|
Viteza minimă a arborelui cotit al motorului |
820-900 min⁻¹ |
|
Presiunea uleiului în sistemul de lubrifiere a motorului |
0,35-0,45 MPa (3,5-4,5 kgf/cm²) |
|
Distanța electrodului bujiei: |
|
|
-motor cu injecție |
1,0-1,1 mm |
|
- motor cu carburator cu sistem de aprindere prin contact |
0,5-0,6 mm |
|
- motor cu carburator cu sistem de aprindere contactless |
0,7-0,8 mm |
|
Distanța dintre contactele întreruptorului din distribuitorul de aprindere |
0,35-0,45 mm |
|
Joc liber al pedalei de ambreiaj |
25-35 mm |
|
Alinierea roților din față a unui vehicul testat sub o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) |
2-4 mm |
|
Cameră roții din față a unui vehicul testat sub o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) |
0°10'-0°50' |
|
Înclinarea longitudinală a axei de pivotare a roții din față a unui vehicul testat sub o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) |
3°30'-4°30' |
|
Jocul liber al volanului în poziția corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a vehiculului, nu mai mult de |
5° |
|
Cursa de lucru a manetei frânei de parcare |
4-6 dinți |
|
Deplasare liberă a pedalei de frână atunci când motorul nu este pornit |
3-5 mm |
|
Deformarea curelei de transmisie a generatorului sub o sarcină de 100 N (10 kgf) |
10-15 mm |
[Textul este copiat de pe portalul online VAZBOOK]