|
Хлабини между лостовете за задвижване на клапаните и гърбиците на разпределителния вал на студен (18-20°C) двигател |
0,15 мм |
|
Минимална скорост на коляновия вал на двигателя |
820-900 мин.⁻¹ |
|
Налягане на маслото в системата за смазване на двигателя |
0,35-0,45 MPa (3,5-4,5 kgf/cm²) |
|
Разстояние между електродите на запалителната свещ: |
|
|
- инжекционен двигател |
1,0-1,1 мм |
|
- карбураторен двигател с контактна система за запалване |
0,5-0,6 мм |
|
- карбураторен двигател с безконтактна система за запалване |
0,7-0,8 мм |
|
Хлабина между контактите на прекъсвача в разпределителя на запалването |
0,35-0,45 мм |
|
Свободен ход на педала на съединителя |
25-35 мм |
|
Регулиране на предните колела на тествано превозно средство при натоварване от 3,2 kN (320 kgf) |
2-4 мм |
|
Наклон на предните колела на тествано превозно средство при натоварване от 3,2 kN (320 kgf) |
0°10'-0°50' |
|
Надлъжен наклон на оста на въртене на предното колело на тествано превозно средство при натоварване от 3,2 kN (320 kgf) |
3°30'-4°30' |
|
Свободен ход на волана в положение, съответстващо на праволинейното движение на превозното средство, не повече от |
5° |
|
Работен ход на лоста на ръчната спирачка |
4-6 зъба |
|
Свободен ход на педала на спирачката при неработещ двигател |
3-5 мм |
|
Деформация на задвижващия ремък на генератора при натоварване от 100 N (10 kgf) |
10-15 мм |
(Оригиналният източник се намира на уебсайта vazbook)