Для виконання ремонтних робіт із заміни сайлентблоків у поперечному важелі передньої підвіски вам знадобиться знімач чашковий універсальний (див. п. 15 "Спеціальні інструменти та пристрої").
Зняття
1. Знімаємо поперечний важіль підвіски з автомобіля (див. "Поперечний важіль передньої підвіски - зняття та встановлення").
Сайлентблок зовнішнього кінця поперечного важеля передньої підвіски (з'єднання важеля з поздовжньою розтяжкою) складається із двох готельних частин.
Для зняття сайлентблока зовнішнього кінця поперечного важеля:
2. Затискаємо поперечний важіль передньої підвіски в лещатах і тонким зубилом відгинаємо краї зовнішнього металевого кільця однієї з половин сайлентблока.
3. Більш потужним зубилом випресовуємо частину сайлентблока.
4. У такий же спосіб випресовуємо другу частину сайлентблока.
Для зняття сайлентблока внутрішнього кінця поперечного важеля передньої підвіски:
5. Чашковим універсальним знімачом або відрізком труби та болтом з гайкою та шайбами відповідного діаметру (підійде болт кріплення головки блоку циліндрів) випресовуємо сайлентблок (гумометалевий шарнір) кріплення важеля до кузова.
Встановлення
Для встановлення сайлентблока зовнішнього кінця важеля:
1. За допомогою лещат і завзятої пластини запресовуємо частини нового сайлентблока.
2. Остаточно осідаємо частини сайлентблока ударами молотка через оправлення відповідного діаметра.
Для встановлення сайлентблока внутрішнього кінця важеля:
3. Надягаємо сайлентблок на болт пристосування та наносимо на зовнішню поверхню сайлентблоку мильний розчин.
4. Загортаючи гайку болта, притискаємо сайлентблок до важеля.
5. Шлицевою викруткою заправляємо край сайлентблока в отвір поперечного важеля.
6. Для полегшення роботи можна стягнути гумову втулку сайлентблока хомутом.
Повністю запресовуємо сайлентблок в отвір поперечного важеля передньої підвіски.