Зняття
Попередження. Передні стійки замінюються відразу на обох сторонах підвіски.
1. Підготовляємо автомобіль до виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до ТО та ремонту").
2. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
3. Від'єднуємо наконечник кермової тяги від поворотного кулака стійки (див. п. 4-6 "Наконечник рульової тяги - зняття, встановлення, заміна").
4. Торцевим ключем на 13 мм із глибокою головкою відвертаємо три гайки кріплення верхньої опори передньої стійки до кузова автомобіля.
5. Щоб при установці передньої стійки повернути колишнє регулювання розвалу колеса, керном або фарбою наносимо мітки на верхній болт кріплення поворотного кулака та кронштейн передньої стійки.
6. Ключем на 19 мм відвертаємо гайки болтів верхнього та нижнього кріплення поворотного кулака до передньої стійки, утримуючи болти від провертання ключем на 17 мм.
7. Знімаємо з болтів шайби (шайба верхнього болта ексцентрикова) і виймаємо болти.
8. Виводимо гальмівний шланг із кронштейна передньої стійки.
9. Знімаємо передню стійку у зборі з автомобіля.
10. У разі виходу передньої стійки з ладу її необхідно замінити.
Встановлення
1. Встановлюємо на автомобіль передню стійку та всі зняті деталі у послідовності зворотного зняття.
2. Гайки кріплення верхньої опори до кузова затягуємо моментом 19,6-24,2 Нм (2,0-2,4 кгс·см).
3. Перед затягуванням гайок болтів кріплення поворотного кулака до передньої стійки, поєднайте мітки на ексцентриковому болті та кронштейні.
4. Гайки болтів поворотного кулака затягуємо моментом 11,5-96,1 Н·м (7,9-9,8 кгс·см).