Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Нижче описано, як замінюються гальмівні колодки без датчиків зношування. Для заміни колодок із датчиками додатково від'єднуємо наконечник дроту датчика від колодки джгута проводів.
Для виконання роботи знадобляться:
- надійна підставка під автомобіль;
- струбцина;
- невелика металева щітка.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для проведення роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Знімаємо передні колеса (див. "Колесо - заміна").
3. Очищаємо від бруду бачок головного гальмівного циліндра. Знімаємо кришку бачка. Якщо рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра знаходиться на позначці "MAX", гумовою грушею відбираємо частину рідини з бачка.
4. Очищаємо гальмівний механізм від бруду.
5. Утоплюємо висунутий поршень у циліндр за допомогою струбцини.
6. Великий шліцевий викруткою і молотком відгинаємо кут стопорної пластини болта нижнього напрямного пальця.
7. Виймаємо гальмівний шланг із кронштейна стійки.
8. Утримуючи від обертання напрямний палець ріжковим ключем на 17 мм, відвертаємо його болт ключем на 13 мм.
9. Піднімаємо рухому скобу вгору, повертаючи її на верхньому напрямному пальці.
10. Знімаємо гальмівні колодки.
11. Невеликою металевою щіткою очищаємо від бруду та іржі посадкові місця колодок.
12. Переконуємося у відсутності підтікання гальмівної рідини з-під манжети гальмівного циліндра.
Встановлення
1. Встановлюємо нові гальмівні колодки.
(Оригінал можна побачити на сайті: VazBook.ru)
2. Опускаємо рухому скобу вниз до поєднання отвору в корпусі з отвором у напрямному пальці (опускаючи скобу, слідкуйте за тим, щоб пружинні вусики колодок не встали врозпір і не погнулися).
3. Загортаємо та затягуємо болт напрямного пальця.
4. Фіксуємо болт від відвертання кутом стопорної пластини.
5. Встановлюємо гальмівний шланг у кронштейн стійки підвіски.
6. Аналогічно змінюємо гальмівні колодки гальмівного механізму іншого переднього колеса.
7. Кілька разів натискаємо педаль гальма для самовстановлення зазорів між колодками та гальмівними дисками.
8. Перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку головного гальмівного циліндра та за необхідності доводимо його до норми.
Попередження! Після заміни гальмівних колодок перші 100-200 км пробігу ефективність гальмування буде знижено. Будьте обережні!