A munka befejezéséhez szüksége lesz:
- megbízható támaszték az autó alatt;
- bilincs;
- kis fémkefe
Visszavonás
1. Felkészítjük az autót a munkára (cm. "Az autó felkészítése karbantartásra és javításra").
2. Távolítsa el az első kerekeket (cm. "Kerék - csere").
3. A fő fékhenger tartályát megtisztítjuk a szennyeződéstől. Levesszük a tartály fedelét. Ha a folyadékszint a főfékhenger tartályában a "MAX", gumikörtével kiválasztjuk a folyadék egy részét a tartályból.
4. A fékszerkezetet megtisztítjuk a szennyeződéstől.
5. A kinyújtott dugattyút egy bilincs segítségével süllyesztjük a hengerbe.
6. Egy nagy hornyos csavarhúzóval és egy kalapáccsal hajlítsa meg az alsó vezetőcsap csavar rögzítőlemezének sarkát.
7. Távolítsa el a féktömlőt az állványtartóból.
8. Egy villáskulccsal akadályozza meg a vezetőcsap elfordulását 17 mm-rel, csavarja ki a csavarját kulccsal 13 mm-rel.
9. Emelje fel a mozgatható tartót a felső vezetőcsapra forgatva.
10. Távolítsa el a fékbetéteket.
11. Egy kis fémkefével megtisztítjuk a párnák üléseit a szennyeződéstől és a rozsdától.
12. Gondoskodunk arról, hogy a fékhenger mandzsettája alól ne szivárogjon fékfolyadék.
Telepítés
1. Helyezzen be új fékbetéteket.
2. Engedjük le a mozgatható tartót, amíg a házban lévő lyuk egy vonalba nem kerül a vezetőcsapban lévő furattal (a konzol leengedésekor ügyeljen arra, hogy a párnák rugós antennái ne álljanak fel és ne hajlítsanak meg).
3. Tekerje be és húzza meg a vezetőcsap csavarját.
4. Rögzítjük a csavart elfordulástól a zárólemez sarkával.
5. Szerelje be a féktömlőt a felfüggesztés rugóstag tartójába.
6. Hasonlóan cseréljük a másik első kerék fékszerkezetének fékbetéteit.
7. Nyomja meg többször a fékpedált a betétek és a féktárcsák közötti hézagok önbeállításához.
8. Ellenőrizzük a fékfolyadék szintjét a fő fékhenger tartályában, és ha szükséges, állítsuk normálra.
Figyelem! A fékbetétek cseréje után az első 100-200 km-en csökken a fékteljesítmény. Légy óvatos!