Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Увага! Колодки замінюємо комплектом з обох боків автомобіля.
Періодично перевіряйте стан накладок гальмівних колодок (див. "Тормозна система - перевірка технічного стану") і заміняйте їх, не допускаючи зношування накладок до товщини менше 1,5 мм.
Роботу показано на гальмівному механізмі правого колеса.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання операцій (див. "Підготовка автомобіля до TO та ремонту").
(Вихідник можна знайти на сайті: VazBook.ru)
2. Перевіряємо рівень гальмівної рідини у бачку. Якщо рівень знаходиться на мітці "МАХ", відбираємо грушею частину рідини з бачка, щоб уникнути її виплескування при вдавлюванні поршнів у циліндри.
3. Знімаємо переднє колесо (див. "Колесо - заміна").
4. Дрантям очищаємо від бруду гальмівний механізм і наносимо на напрямні пальці проникне мастило з перетворювачем іржі.
5. Пасатижами виймаємо два шплінти з напрямних пальців.
6. Виколоткою вибиваємо пальці з вушок циліндрів.
7. Знімаємо дві притискні пружини колодок.
8. Розсувними пасатижами чи іншим відповідним інструментом через колодку по черзі утоплюємо поршні в циліндри.
9. Виймаємо гальмівні колодки.
Увага! Не можна натискати гальма педаль при знятих колодках, це призведе до видавлювання поршнів з робочих циліндрів.
Встановлення
1. Наносимо на поверхню напрямних пальців консистентне мастило.
2. Встановлюємо нові гальмівні колодки у зворотній послідовності.
3. Після заміни колодок натискаємо кілька разів на педаль гальма для встановлення поршнів у робоче положення та перевіряємо рівень рідини у бачку головного гальмівного циліндра. При необхідності доливаємо рідину до необхідного рівня (див. "Гідропривід гальм - перевірка рівня гальмівної рідини").
4. Аналогічно замінюємо колодки з протилежного боку.