Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Попередження! Перед початком роботи ознайомтеся з правилами безпеки при роботі з системою живлення (див. "Заходи безпеки при обслуговуванні та ремонті системи живлення").
Зняття
1. Скидаємо тиск у паливопроводі (див. "Паливопровід - скидання тиску").
Увага! Слід скинути тиск із паливопроводу навіть якщо автомобіль не експлуатувався тривалий час. Після скидання тиску у трубках паливопроводу залишається невелика кількість палива.
2. Видаляємо пил, що скупчився на паливному модулі.
3. Наносимо проникне мастило на шпильки з гайками.
4. Натиснувши на пружинний фіксатор, від'єднуємо наконечник трубки паливопроводу від вихідного (нагнітає) патрубки паливного модуля.
5. Аналогічно від'єднуємо наконечник паливопроводу від вхідного (зливного) патрубка паливного модуля.
6. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо вісім гайок кріплення притискного кільця паливного модуля. Під гайками встановлені пружинні шайби.
7. Знімаємо притискне кільце паливного модуля.
8. Під ним встановлені дистанційне кільце та гумова ущільнювальна прокладка. Пошкоджену прокладку ущільнювача замінюємо.
9. Виймаємо паливний модуль із бака.
Попередження! Знімаючи паливний модуль, не погніть важіль датчика покажчика рівня палива. Для цього злегка нахиліть модуль і акуратно виведіть поплавець з отвору бака.
(Першоджерело опубліковано на сайті vazbook)
З'єднання паливного модуля з баком ущільнене гумовою прокладкою Пошкоджену прокладку замінюємо
10 Виливаємо бензин із корпусу паливного модуля в ємність об'ємом близько 1 л.
Встановлення
1. Встановлюємо паливний модуль у зворотній послідовності.
Попередження! Під час встановлення модуля в бак переконайтеся, що виступ на його кришці збігся з вирізом у дистанційному кільці.
Трійник паливопроводу має бути приєднаний до вхідного патрубка паливного модуля. При підтіканні палива замінюємо кільця ущільнювачів в негерметичних з'єднаннях.
2. Після під'єднання трубок паливопроводу та колодки джгута проводів вмикаємо запалювання на 5 секунд і перевіряємо герметичність з'єднань.