Зауваження. Однією з причин низького тиску палива в паливній рампі може бути забруднений сітчастий фільтр паливного модуля
Зняття
1. Знімаємо паливний модуль (див. "Паливний модуль двигунів 21114 та 21124 (1,6i) - зняття та встановлення").
2. Знімаємо датчик вказівника рівня палива (див. "Паливний модуль двигунів 21114 та 21124 (1,6i) - заміна датчика покажчика рівня палива").
3. Плоскогубці з тонкими губками знімаємо стопорне кільце з направляючої кришки паливного модуля.
Попередження! Маркером позначте напрямну, яку надягнута пружина. Переставляти пружину на іншу напрямну не можна.
4. Вивівши напрямні кришки з корпусу паливного модуля, знімаємо пружину.
5. Від'єднуємо три фіксатори.
6. Виймаємо з корпусу паливний насос у зборі із сітчастим фільтром.
7. Видаляємо відкладення бруду з корпусу паливного модуля та промиваємо корпус у чистому бензині.
8. Промиваємо сітчастий фільтр у розчиннику для нітрофарби та продуємо стисненим повітрям (від компресора або ножного насоса).
Рекомендація. Якщо сітчастий фільтр сильно забруднений і очистити його не вдається, замініть його окремо (див. нижче, "Паливний модуль двигунів 21114 та 21124 (1,6i) - Заміна паливного насоса") або паливний модуль у зборі.
Встановлення
Збираємо паливний модуль у зворотній послідовності.