Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зауваження. Робота показана на автомобілях з двигунами 21114 та 21124. Особливості зняття бака на автомобілях з двигунами 2111 та 2112 вказані в тексті.
Порада. Знімати бак краще після того, як із нього вироблено максимальну кількість палива.
Для виконання роботи потрібна оглядова яма або естакада.
Зняття
1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").
2. Скидаємо тиск у паливопроводі (див. "Паливопровід - скидання тиску"). Колодку джгута проводів до паливного модуля не приєднуємо
3. На автомобілях з двигунами 2111 та 2112 від'єднуємо штуцери паливопроводів від паливного модуля (див. "Паливний модуль двигунів 2111 та 2112 (1,5i) - зняття та встановлення").
На автомобілях з двигунами 21114 та 21124
а) Від'єднуємо трубки паливопроводу від паливного фільтра (див. "Паливний фільтр - заміна").
б) Від'єднуємо трубку від магістрального паливопроводу.
4. Хрестовою викруткою послаблюємо затягування хомутів кріплення двох шлангів.
5. Від'єднуємо від паливного бака шланг гравітаційного клапана (1) та шланг заливної труби (2).
6. Через патрубок заливного шланга спеціальним шлангом для перекачування палива відкачуємо паливо з бака.
7. Тонкими плоскогубцями послаблюємо затягування кріплення пластмасового шлангу випуску повітря з бака.
8. Знімаємо пластмасовий шланг із патрубка паливного бака
9. Патрубки паливного бака затикаємо ганчіркою
10. Торцевим ключем на 13 мм відвертаємо болти двох хомутів кріплення паливного бака.
11. Знімаємо паливний бак.
Встановлення
Встановлюємо бак у зворотній послідовності.
Порада. Перед запуском двигуна увімкніть запалювання. Дочекайтеся коли паливний насос накачав паливо вимкнеться та стравите повітря з паливної рампи через діагностичний штуцер.