Ostrzeżenie! Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się z zasadami bezpieczeństwa pracy z układem elektroenergetycznym (cm. "Środki bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy systemu elektroenergetycznego").
Wycofanie
1. Uwolnij ciśnienie w przewodzie paliwowym (cm. "Przewód paliwowy — odciążenie ciśnienia").
Uwaga! Zmniejsz ciśnienie w przewodzie paliwowym, nawet jeśli pojazd nie był używany przez dłuższy czas. Po obniżeniu ciśnienia w przewodach paliwowych pozostaje niewielka ilość paliwa.
2. Usuwamy kurz nagromadzony na module paliwowym.
3. Nałóż smar penetrujący na kołki i nakrętki.
4. Naciskając zacisk sprężynowy, odłącz końcówkę rurki przewodu paliwowego od wylotu (zmuszanie) wąż modułu paliwowego.
5. Podobnie odłącz końcówkę przewodu paliwowego od wlotu (odpływ) wąż modułu paliwowego.
6. klucz nasadowy o 10 mm odkręć osiem nakrętek mocujących pierścień dociskowy modułu paliwowego. Podkładki sprężyste są instalowane pod nakrętkami.
7. Zdejmij pierścień dociskowy modułu paliwowego.
8. Pod spodem zamontowany jest pierścień dystansowy i gumowa uszczelka. Wymienić uszkodzoną uszczelkę.
9. Wyciągamy moduł paliwowy ze zbiornika.
Ostrzeżenie! Podczas wyjmowania modułu paliwowego nie zginać dźwigni czujnika wskaźnika poziomu paliwa. W tym celu należy lekko przechylić moduł i ostrożnie wyjąć pływak z otworu zbiornika.
Połączenie modułu paliwowego ze zbiornikiem jest uszczelnione gumową uszczelką Wymienić uszkodzoną uszczelkę
10 Wlej benzynę z obudowy modułu paliwowego do pojemnika o pojemności około 1 litra.
Instalacja
1. Zainstaluj moduł paliwowy w odwrotnej kolejności.
Ostrzeżenie! Montując moduł w zbiorniku należy zwrócić uwagę, aby występ na jego pokrywie pokrywał się z wycięciem w pierścieniu dystansowym.
Trójnik przewodu paliwowego musi być podłączony do wlotu modułu paliwowego. W przypadku wycieku paliwa wymieniamy pierścienie uszczelniające w nieszczelnych połączeniach.
2. Po podłączeniu przewodów paliwowych i bloku wiązki przewodów włącz zapłon na 5 sekund i sprawdź szczelność połączeń.