Примітки: Робота показана на автомобілі, обладнаному системою розподіленого упорскування палива без зворотного зв'язку (нейтралізатор відпрацьованих газів відсутній). Кріплення приймальної труби до нейтралізатора відпрацьованих газів див. "Заміна каталітичного нейтралізатора."
Вам знадобляться: викрутка, торцева головка "на 13", комір, подовжувач, ключ "на 13".
1. Встановіть автомобіль на підйомник.
2. Відкрутіть дві гайки кріплення приймальної труби до кронштейна під дном автомобіля. Потім викрутіть два болта кріплення кронштейна до кузова та зніміть кронштейн.
3. Відігніть кінці стопорних пластин гайок кріплення приймальної труби до випускного колектора.
4. Відкрутіть чотири гайки кріплення приймальної труби до колектора.
5. Відкрутіть дві гайки та зніміть хомут.
6. Роз'єднайте приймальну трубу глушника та трубу резонатора, вийнявши кільце ущільнювача. Пошкоджене кільце замініть. Зніміть приймальну трубу.
7. Замініть порвану або прогорілу прокладку фланця приймальної труби.
8. Перевірте площину фланця приймальної труби. Для цього проведіть ребром металевої лінійки на поверхні фланця. Якщо в окремих місцях лінійка прилягає нещільно, значить фланець ушкоджений і приймальну трубу необхідно замінити.
9. Встановіть приймальну трубу глушника у порядку, зворотному зняттю. Під час встановлення замініть гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора та прокладку приймальної труби. Затягніть гайки кріплення приймальної труби до випускного колектора моментом 21–26 Н·м (2,1–2,6 кгс·м).
10. Після встановлення труби законтріть гайки її кріплення, загнувши краї стопорних пластин.
Матеріал розміщено на веб-сайті (VazBook.ru)