Забележка: Показана е операция на превозно средство, оборудвано със система за разпределено впръскване на гориво със затворен контур (липсва неутрализатор на отработените газове). Закрепване на входната тръба към неутрализатора на отработените газове вижте. "Смяна на катализатора."
Необходими са ви: отвертка, вътрешен ключ 13 mm, тресчотка, удължител и гаечен ключ 13 mm.
1. Поставете автомобила на асансьор.
2. Развийте двете гайки, закрепващи изпускателната тръба към скобата под дъното на автомобила. След това развийте двата болта, закрепващи скобата към тялото, и свалете скобата.
Източникът е на уебсайта (VazBook.ru)
3. Огънете назад краищата на заключващите пластини на гайките, закрепващи входящата тръба към изпускателния колектор.
4. Развийте четирите гайки, закрепващи входящата тръба към изпускателния колектор.
5. Развийте двете гайки и отстранете скобата.
6. Разкачете входящата тръба на ауспуха и тръбата на резонатора, като премахнете уплътнителния пръстен. Сменете повредения пръстен. Отстранете изпускателната тръба.
7. Сменете скъсаното или изгоряло уплътнение на фланеца на всмукателната тръба.
8. Проверете плоскостта на фланеца на всмукателната тръба. За да направите това, прокарайте ръба на метална линийка по повърхността на фланеца. Ако линийката не приляга плътно на определени места, това означава, че фланецът е изкривен и всмукателната тръба трябва да се смени.
9. Монтирайте изпускателната тръба в реда, обратен на отстраняването. При монтаж сменете гайките, закрепващи всмукателната тръба към изпускателния колектор и уплътнението на всмукателната тръба. Затегнете гайките, закрепващи всмукателната тръба към изпускателния колектор с въртящ момент от 21–26 Nm (2,1–2,6 kgf·m).
10. След като монтирате тръбата, заключете гайките, които я закрепват, като огънете ръбовете на заключващите плочи.