Корисні поради: Періодично перевіряйте систему випуску газів, що відпрацювали. При підвищеному рівні шуму від системи випуску перевірте її герметичність. Для цього пустіть двигун та огляньте всю систему. Провівши рукою над місцями можливого витоку, не торкаючись вузлів, ви відразу відчуєте витік газів. За необхідності замініть проржавілі та прогорілі вузли.
Попередження! Перед ремонтом системи випуску дайте їй охолонути, оскільки під час роботи двигуна нагрівається до високої температури. Гази, що відпрацювали, отруйні, отруєння ними відбувається непомітно, тому перед пуском двигуна в гаражі обов'язково відкрийте ворота!
На автомобілях з розподіленим упорскуванням палива зі зворотним зв'язком між приймальною трубою глушника та резонатором встановлений каталітичний нейтралізатор газів, що відпрацювали. Застосування нейтралізатора значно знижує викиди в атмосферу вуглеводнів, оксидів вуглецю та азоту. При проходженні відпрацьованих газів через нейтралізатор більшість вуглеводнів перетворюється на водяну пару, оксид вуглецю — на двоокис вуглецю (вуглекислий газ), оксиди азоту - в азот. Для ефективної роботи нейтралізатора необхідно дуже точне співвідношення повітря та палива, що подаються в циліндри двигуна, тому нейтралізатори встановлюють тільки на автомобілі, обладнані системою упорскування палива.
Каталітичний нейтралізатор є два керамічних блоки з каталізаторами в мікроканалах. Блоки встановлені у нерозбірному металевому корпусі.
Розташування елементів системи випуску відпрацьованих газів на автомобілі із системою розподіленого упорскування палива без зворотного зв'язку: 1 – подушка підвіски системи випуску відпрацьованих газів; 2 – глушник; 3 – резонатор; 4 – приймальна труба
Інформація взята з веб-сайту [VAZbook]