Uwaga: Działanie pokazane na pojeździe wyposażonym w zamknięty układ wtrysku paliwa rozproszonego (brak neutralizatora spalin). Mocowanie rury dolotowej do neutralizatora spalin patrz. "Wymiana katalizatora."
Potrzebne będą: śrubokręt, klucz nasadowy 13 mm, grzechotka, przedłużka i klucz 13 mm.
1. Umieścić pojazd na podnośniku.
2. Odkręć dwie nakrętki mocujące rurę wydechową do wspornika znajdującego się pod spodem samochodu. Następnie odkręć dwie śruby mocujące wspornik do nadwozia i zdejmij wspornik.
3. Odegnij końce płytek blokujących nakrętek mocujących rurę dolotową do kolektora wydechowego.
4. Odkręć cztery nakrętki mocujące rurę dolotową do kolektora wydechowego.
5. Odkręć dwie nakrętki i zdejmij zacisk.
6. Odłączyć rurę wlotową tłumika i rurę rezonatora poprzez wyjęcie pierścienia uszczelniającego. Wymień uszkodzony pierścień. Zdejmij rurę wydechową.
Oryginał można wyświetlić na portalu [VAZbook.ru]
7. Wymień uszkodzoną lub przepaloną uszczelkę kołnierza rury dolotowej.
8. Sprawdź płaskość kołnierza rury dolotowej. Aby to zrobić należy przesunąć krawędź metalowej linijki wzdłuż powierzchni kołnierza. Jeżeli linijka nie przylega ściśle w niektórych miejscach, oznacza to, że kołnierz jest wypaczony i należy wymienić rurę dolotową.
9. Zamontuj rurę wydechową w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu. Podczas montażu należy wymienić nakrętki mocujące rurę dolotową do kolektora wydechowego oraz uszczelkę rury dolotowej. Dokręć nakrętki mocujące rurę dolotową do kolektora wydechowego momentem obrotowym 21–26 N·m (2,1–2,6 kgf·m).
10. Po zamontowaniu rury należy zablokować nakrętki mocujące rurę poprzez zagięcie krawędzi płytek blokujących.