Note: Funcționarea afișată pe un vehicul echipat cu un sistem de injecție de combustibil multiport fără feedback (fara convertor de gaze de esapament). Fixarea țevii de evacuare la convertorul de gaze de eșapament, vezi «Înlocuirea convertizorului catalitic.»
Veți avea nevoie de: șurubelniță, cap dub «la 13», buton, prelungitor, cheie «la 13».
1. Pune mașina pe un lift.
2. Îndepărtați două piulițe de fixare a țevii de recepție la un braț de sub partea de jos a mașinii. Apoi scoateți două șuruburi de fixare a unui braț pe un corp și scoateți un braț.
3. Îndoiți capetele plăcilor de blocare ale piulițelor care fixează conducta frontală de galeria de evacuare.
4. Îndepărtați patru piulițe de fixare a țevii de recepție la un colector final.
5. Întoarceți două nuci și scoateți un guler.
6. Separați țeava de evacuare a tobei de eșapament și țeava rezonatorului prin îndepărtarea inelului de etanșare. Înlocuiți inelul deteriorat. Scoateți conducta de admisie.
7. Înlocuiţi garnitura ruptă sau arsă a flanşei ţevii.
8. Verificați planeitatea flanșei conductei de jos. Pentru a face acest lucru, trageți marginea unei rigle metalice de-a lungul suprafeței flanșei. Dacă în unele locuri rigla nu se potrivește bine, înseamnă că flanșa este deformată și trebuie înlocuită țeava frontală.
9. Stabiliți o țeavă de recepție a tobei de eșapament într-o ordine, revenirea la îndepărtare. La instalare înlocuiți piulițele de fixare a țevii de recepție la un colector final și așezarea țevii de recepție. Strângeți piulițele de fixare a țevii de recepție la un colector final în momentul de 21-26 Нм (2,1–2,6 kgf·m).
10. După instalarea țevii, blocați piulițele țevii prin îndoirea marginilor plăcilor de blocare.