|
Причина несправності |
Спосіб усунення |
|
Шум у коробці передач |
|
|
Зношування зубів шестерень |
Замініть зношені деталі |
|
Зношування підшипників |
Замініть зношені підшипники |
|
Недостатній рівень олії |
Долийте масло. За потреби замініть пошкоджені або зношені сальники |
|
Утруднене перемикання передач |
|
|
Неповне вимкнення зчеплення |
Див. підрозділ "зчеплення" |
|
Деформація тяги приводу керування механізмом перемикання передач або реактивної тяги |
Виправте тяги або замініть |
|
Послаблення гвинтів кріплення шарніра або важеля штока для вибору передач |
Затягніть гвинти (див. "Коробка передач") |
|
Неправильне регулювання приводу перемикання передач |
Налаштуйте привід перемикання передач |
|
Зношування або поломка пластмасових деталей у приводі перемикання передач |
Замініть пошкодження деталі |
|
Мимовільне вимикання передач |
|
|
Пошкодження або знос торців зубів синхронізаторів на шестірні та муфті |
Замініть зношені та пошкоджені деталі |
|
Підвищені коливання силового агрегату на опорах з-за тріщин або розшарування гуми на задніх опорах |
Замініть пошкоджені деталі |
|
Перемикання передач з-за неправильного регулювання приводу перемикання передач або неправильної установки (натягування) захисного чохла тяги |
Налаштуйте привід (див. "Регулювання приводу перемикання передач") або поправте чохол тяги |
|
Шум ("тріск") у момент включення передач |
|
|
Неповне вимкнення зчеплення |
Див. підрозділ "Зчеплення" |
|
Зношування блокуючого кільця синхронізатора включеної передачі |
Замініть блокуюче кільце |
Витік олії |
|
Зношування сальників первинного валу, корпусів шарнірів рівних кутових швидкостей, штока вибору передач або ущільнювача валика приводу спідометра |
Замініть сальники, ущільнювач |
|
Ослабло кріплення картера або кришки коробки або пошкоджено герметик під кришкою коробки або між картером коробки та картером зчеплення, ослабло кріплення пробки зливного отвору |
Замініть герметик, підтягніть болти та гайки, підтягніть зливну пробку |
(Інформація розміщена на порталі: www.VazBook.ru)
