Попередження! Якщо в процесі ремонту коробки передач замінювалася хоча б одна з наступних деталей: картери зчеплення або коробки передач, корпус диференціала або підшипники диференціала, необхідно підібрати регулювальне кільце підшипників диференціала.
Вам знадобляться: ключі "на 10", "на 12", "на 13", "на 17", торцеві головки "на 10", "на 13", "на 17", викрутка, пасатижі.
1. Зніміть коробку передач з автомобіля (див. "Зняття та встановлення коробки передач"). Очистіть її від бруду та вимийте зовні.
2. Встановіть коробку передач вертикально вгору. Викрутіть шість гайок кріплення задньої кришки.
3. Викрутіть болт кріплення та зніміть кронштейн троса зчеплення.
4. Обережно зніміть з місця ударами гумового молотка задню кришку.
5. Зніміть задню кришку з картера коробки..
6. …і ущільнювальну прокладку кришки.
Попередження! Знімайте ущільнювальну прокладку акуратно, оскільки неушкоджену прокладку можна встановити знову.
7. Увімкніть передачу III або IV.
8. Викрутіть болт кріплення вилки V передачі та увімкніть V передачу, перемістивши вниз муфту синхронізатора разом з вилкою так, щоб шліци муфти увійшли в зачеплення з шестернею.
9. Переконайтеся, що вали не провертаються.
10. Розконтріть та відверніть гайки на вторинному…
11. …і первинному валах.
12. Підсуньте викрутками за маточину синхронізатор V передачі…
13. …і зніміть його разом із вилкою. Вийміть вилку з муфти.
Попередження! Знімати синхронізатор треба обережно. Слідкуйте, щоб муфта синхронізатора не зійшла зі маточини - можуть розсипатися пружні фіксуючі кульки синхронізатора.
14. Зніміть блокуюче кільце синхронізатора V передачі.
15. Підтягніть викруткою ведучу шестерню V передачі…
16. …і зніміть її з вторинного валу.
17. Зніміть упорне кільце підшипника.
18. Зніміть голковий підшипник шестерні V передачі.
19. Підтягніть викруткою провідну шестерню V передачі…
20. …і зніміть її з первинного валу.
21. За допомогою ударної викрутки виверніть чотири гвинти кріплення пластини підшипників
22. …і зніміть пластину.
23. Підсуньте викрутками та зніміть з вторинного валу втулку голчастого підшипника V передачі.
24. Зніміть шайбу з вторинного валу.
25. Зніміть стопорне кільце підшипника первинного валу. Для цього підтисніть викруткою стопорне кільце до кільця підшипника, а інший викруткою виведіть кільце з канавки.
26. Аналогічно зніміть стопорне кільце підшипника вторинного валу.
27. Викрутіть пробку фіксатора.
28. Обережно витягніть кульку фіксатора з пружиною. Аналогічним чином витягніть ще два фіксатори.
29. Викрутіть два болта кріплення
30. …і зніміть задню опору силового агрегату.
31. Викрутіть пробку фіксатора заднього ходу. Нахиліть коробку і вийміть кульку фіксатора з пружиною.
32. Відкрутіть дванадцять гайок і викрутіть болт кріплення картера коробки до картера зчеплення.
33. За допомогою великої викрутки акуратно роз'єднайте картери зчеплення та коробки передач.
Примітка. Між картерами є три місця, куди можна вставити викрутку, щоб не пошкодити прокладку ущільнювача. По черзі вставляйте викрутку в ці пази і акуратно похитуйте до тих пір, поки картери не роз'єднаються.
34. Зніміть картку коробки передач.
35. Викрутіть болт кріплення вилки перемикання I та II передач.
36. Підніміть шток і зніміть його разом із вилкою перемикання I та II передач.
37. Викрутіть болт кріплення вилки перемикання III та IV передач.
38. Виведіть головку штока із зачеплення з важелем
39. …і зніміть його разом із вилкою.
40. Поверніть шток вилки V передачі, вивівши головку з важеля. Вийміть шток.
41. Зніміть стопорне кільце.
42. Зніміть вилку живлення заднього ходу.
43. Зніміть шестірню заднього ходу з віссю.
44. Злегка похитуючи, вийміть одночасно первинний та вторинний вали.
Примітка. При знятті обох валів коробки передач внутрішні кільця передніх підшипників залишаються на валах.
45. Вийміть провідну шестерню головної передачі разом із диференціалом.
46. Викрутіть три болти кріплення
47. …і зніміть механізм перемикання передач.
48. Обережно зніміть ущільнювальну прокладку.
Корисна порада. Не зруйнуйте ущільнювальну прокладку під час зняття. Неушкоджену прокладку при збиранні коробки можна використовувати знову.
49. Випресуйте передній підшипник вторинного валу з картера зчеплення. Для цього можна використовувати лапку знімач або аналогічний інструмент.
50. Щоб замінити передній підшипник первинного валу, випресуйте сальник.
Попередження! Випресовуйте передні підшипники первинного валу та сальник тільки при їх заміні або заміні картера зчеплення. Неможливо випресувати сальник первинного валу, не пошкодивши його. Тому при заміні підшипника первинного валу вам знадобиться новий сальник.
51. Випресуйте підшипник усередину картера, прикладаючи зусилля до зовнішнього кільця підшипника.
52. Вийміть магніт із картера зчеплення.
53. Викрутіть гайку кріплення корпусу приводу датчика швидкості.
54. Підтягніть викруткою корпус…
55. …і зніміть корпус із веденою шестернею приводу датчика.
Примітка. Якщо в процесі експлуатації були помічені сліди підтікання масла через отвір для приводу датчика швидкості, замініть гумове кільце ущільнювача на корпусі приводу.
56. Вийміть з корпусу шестерню з валом приводу датчика.
57. Виштовхніть кільце ущільнювача з корпусу приводу.
58. Викрутіть вимикач світла заднього ходу з картера коробки передач.
59. Посуньте захисний чохол шарніра тяги приводу перемикання передач з відбортування на коробці передач.
60. Зніміть протилежний край захисного чохла з фланця шарніра.
61. Викрутіть болт кріплення шарніра до штока
62. …зніміть зі штока шарнір…
63. …і захисний чохол.
64. Викрутіть болт кріплення важеля до штока перемикання передач усередині картера зчеплення.
65. Вийміть важіль та шток із картера зчеплення.
66. Якщо в процесі експлуатації були помічені сліди підтікання масла через отвір у картері зчеплення під шток перемикання передач, замініть сальник штока.
Перед оглядом та дефектуванням ретельно промийте та просушіть деталі коробки передач.
67. Огляньте картери зчеплення та коробки, а також задню кришку. На них не повинно бути тріщин та сколів. На привалочних поверхнях не повинно бути вибоїн, рисок, вм'ятин тощо. Невеликі пошкодження видаліть шліфувальною шкіркою. При сильних пошкодженнях замініть дефектні деталі.
68. Перевірте місця під підшипники в обох картерах. На цих поверхнях не повинно бути слідів зношування або пошкодження. Якщо є пошкодження, замініть картри.
69. Перевірте стан штоків живлення. Якщо вони погнуті або на штоках з'явилися задираки, задирки або вироблення лунок під фіксатори, замініть штоки. Перевірте стан вилок перемикання. Якщо вилки погнуті або зношені лапки, замініть деталі.
70. При виявленні в процесі експлуатації течі олії через сальники та при зносі робочих кромок сальники необхідно замінити.
71. Перевірте стан підшипників. За наявності піттингу (раковин) на бігових доріжках та тілах кочення, слідів вдавлювання тіл кочення на бігових доріжках або у разі пошкодження сепараторів підшипники необхідно замінити.
72. Замініть пошкоджені або дуже стислі прокладки.
73. Очистіть магніт від частинок зносу деталей. Якщо на магніті з'явилися тріщини або його магнітні властивості ослабли, замініть магніт.
74. Ретельно очистіть від старого герметика привалочні поверхні картерів зчеплення та коробки передач та задньої кришки.
Зберіть коробку передач у порядку, зворотному розбиранні, з урахуванням наступного.
75. Перед встановленням валів введіть зубці їх шестерень у зачеплення та в такому положенні встановіть їх у картер зчеплення.
Зверніть увагу, як мають бути встановлені вилки на штоки перемикання передач:
- 1 - шток з вилкою включення V передачі;
- 2 – шток з вилкою включення III та IV передач;
- 3 – шток із вилкою включення I та II передач.
77. Рясно змастіть всі деталі, що труться, трансмісійним маслом.
78. Не забудьте встановити на місце магніт.