Przyczyna awarii |
Zaradzić |
Hałas w skrzyni biegów |
|
Zużycie zębów przekładni |
Wymienić zużyte części |
Zużycie łożyska |
Wymienić zużyte łożyska |
Niewystarczający poziom oleju |
Dodaj oleju. W razie potrzeby wymień uszkodzone lub zużyte uszczelki olejowe |
Trudności w zmianie biegów |
|
Niepełne rozłączenie sprzęgła |
Zobacz podsekcję «sprzęgło» |
Odkształcenie drążka napędowego mechanizmu zmiany biegów lub ciągu odrzutowego |
Popraw pręty lub wymień |
Poluzowane śruby mocujące zawias lub dźwignię zmiany biegów |
Dokręć śruby (cm. «Przenoszenie») |
Nieprawidłowa regulacja siłownika zmiany biegów |
Wyreguluj napęd zmiany biegów |
Zużyte lub pęknięte plastikowe części w napędzie zmiany biegów |
Wymień uszkodzoną część |
Spontaniczne wyłączanie biegów |
|
Uszkodzenie lub zużycie końcówek zębów synchronizatora na kole zębatym i sprzęgle |
Wymienić zużyte i uszkodzone części |
Zwiększone oscylacje jednostki napędowej na wspornikach z powodu pęknięć lub rozwarstwienia gumy na tylnych wspornikach |
Wymienić uszkodzone części |
Zmiana biegów z powodu niewłaściwej regulacji siłownika zmiany biegów lub nieprawidłowej instalacji (rozciąganie) trakcja osłony ochronnej |
Wyreguluj napęd (cm. «Regulacja napędu zmiany biegów») lub zamocuj osłonę oporową |
Hałas («skwarek») w momencie zmiany biegów |
|
Niepełne rozłączenie sprzęgła |
Zobacz podsekcję «Sprzęgło» |
Pogorszenie stanu pierścienia blokującego synchronizatora przełączanego biegu |
Wymienić pierścień blokujący |
Wyciek oleju |
Zużycie uszczelnień wału wejściowego, obudów przegubów homokinetycznych, drążka zmiany biegów lub uszczelnienia wału napędowego prędkościomierza |
Wymienić uszczelki, uszczelnić |
Pokrywa skrzyni korbowej lub skrzynki jest poluzowana lub uszczelnienie pod pokrywą skrzyni lub między obudową skrzyni a obudową sprzęgła jest uszkodzone, korek spustowy jest luźny |
Wymienić uszczelniacz, dokręcić śruby i nakrętki, dokręcić korek spustowy |