Термін "необслуговуваний", (а точніше - малообслуговуваний) акумулятор свідчить про те, що в даному акумуляторі знижено втрати електроліту, спричинені електролізом і випаром води і немає необхідності часто доливати дистильовану воду.
Корпус акумулятора виконаний із напівпрозорої пластмаси, що дозволяє перевіряти рівень електроліту в акумуляторі візуально. Якщо дистильовану воду доводиться доливати в електроліт частіше одного разу на рік, слід перевірити справність регулятора напруги.
Під час постійної експлуатації справного автомобіля додаткове заряджання акумулятора не потрібне. Якщо автомобіль тривалий час (більше кількох тижнів), особливо в холодну пору року, не експлуатувався те, можливо, перед запуском двигуна акумулятор доведеться підзарядити.
Термін служби акумулятора залежить від багатьох факторів (умов та інтенсивності експлуатації, від технічного стану електрообладнання автомобіля тощо.) і може досягати шести та більше років. При виборі нового акумулятора необхідно звернути увагу на розташування її позитивного та негативного висновків. Висновки акумулятора, призначені для деяких автомобілів іноземного виробництва, мають протилежну полярність.
У продажу бувають акумулятори, готові до застосування і так звані - сухозаряженниє. Перші можна відразу встановити на автомобіль і почати експлуатацію, а другі - спочатку слід заповнити електролітом і при необхідності дозарядить.
Корисна порада. Після встановлення на автомобіль акумулятора, готового до застосування, слід перевірити щільність електроліту і при необхідності підзарядити.