- головка змінна "на 24"
- подовжувач
- комір
- ключі "на 10", "на 13"
- викрутка
- оправки для випресування та запресування підшипників валу рульового управління
- молоток
Від'єднайте кабель від клеми "-" акумулятора.
Зніміть кермо (див. підрозділ 6.1.), вийміть комбінацію приладів з панелі приладів (див. підрозділ 8.6.1.), зніміть проміжний вал рульового керування (див. підрозділ 6.2.).
У рульовій колонці застосовуються два кулькові підшипники 2108-3401120 (такі ж, як на передньопривідних моделях ВАЗ). Маркування ГПЗ наноситься на бічній частині зовнішнього кільця підшипника. Номер підшипника (по ГПЗ) – 1000805.
1. Встановіть кронштейн у зборі з валом кермової колонки в лещата та...
2....використовуючи оправлення з м'якого металу, вибийте вал рульової колонки з кронштейна.
3. Вийміть вал із кронштейна.
4. Викруткою зніміть підшипник із валу рульової колонки.
5. Вставте вал у кронштейн і ударами молотка через виправлення з м'якого металу випресуйте другий підшипник.
6. Встановіть новий підшипник у кронштейн валу рульової колонки так, щоб вузький фланець втулки підшипника був направлений назовні.
7. Запресуйте підшипник до упору за допомогою оправлення. Вона повинна спиратися лише на зовнішнє кільце підшипника.
8. Вставте вал рульової колонки у кронштейн.
9. Встановіть другий підшипник у кронштейн валу (див. операцію 6) і...
10....запресуйте підшипник за допомогою оправлення. Вона повинна спиратися лише на зовнішнє кільце підшипника. Встановіть рульову колонку на автомобіль у порядку, зворотному зняттю.