- ключі "на 10", "на 19"
- знімач для випресування пальця шарового шарніра
- пасатижі
- викрутка
Зніміть відповідне колесо.
При збільшенні вільного ходу рульового колеса або значному підвищенні зусилля, необхідного для його повороту, перевірте осьовий та радіальний зазори у шарових шарнірах рульових тяг. Якщо ви відчуваєте вільний хід у шарнірі або з'явилася корозія на кульовому пальці, замініть кульовий шарнір у зборі з наконечником.
Обов'язково замініть рваний захисний чохол шарового шарніра. Інакше бруд і вода, що потрапили в шарнір, швидко виведуть його з ладу. Замінити чохол можна, не знімаючи наконечник з тяги.
1. Очистіть контргайку зовнішнього наконечника кермової тяги та гайку кріплення наконечника до поворотного важеля.
2. Щоб легше відвернути гайку та контргайку, нанесіть на різьбові з'єднання рідину типу WD-40 і трохи зачекайте.
3. Послабте затягування контргайки наконечника, утримуючи другим ключем рульову тягу за шестигранник від прокручування.
4. Вийміть шплінт.
Текст скопійовано з онлайн-порталу VAZbook.ru
5. Відкрутіть гайку.
6. Встановіть знімач і випресуйте палець шарового шарніра з поворотного важеля.
7. Від'єднайте рульову тягу від поворотного важеля.
8. Відверніть наконечник, утримуючи тягу за шестигранник і рахуючи кількість обертів. Це допоможе при встановленні наконечника приблизно зберегти сходження коліс.
9. Встановіть наконечник у порядку, зворотному зняття, нагвинтивши його на тягу на підраховане раніше число обертів. Після затягування гайки пальця наконечника потрібним моментом затягніть її до збігу найближчого прорізу гайки під шплінт. Перевірте та за потреби відрегулюйте кути установки коліс.