- głowica zamienna "na 24"
- rozszerzenie
- korba
- klawisze "10", "13"
- śrubokręt
- trzpienie do wyciskania i wciskania łożysk wału kierowniczego
- młotek
Odłącz przewód od zacisku "-" akumulatora.
Zdejmij kierownicę (patrz podrozdział 6.1.), wyjmij zestaw wskaźników z deski rozdzielczej (patrz podrozdział 8.6.1.), zdejmij pośredni wał kierowniczy (patrz podrozdział 6.2.).
Kolumna kierownicza wykorzystuje dwa łożyska kulkowe 2108-3401120 (tak samo jak w modelach VAZ z napędem na przednie koła). Oznaczenie GPZ nanosi się na bok zewnętrznego pierścienia łożyska. Numer łożyska (wg GPZ) - 1000805.
1. Umieść zespół wspornika z wałem kolumny kierowniczej w imadle i...
2....przy użyciu miękkiego metalowego wybijaka wybić wał kolumny kierowniczej z uchwytu.
3. Wyjmij wał z uchwytu.
4. Za pomocą śrubokręta wyjmij łożysko z wału kolumny kierowniczej.
5. Włóż wał do wspornika i wyciśnij drugie łożysko za pomocą młotka przez trzpień z miękkiego metalu.
6. Zamontuj nowe łożysko w uchwycie wału kolumny kierowniczej, tak aby wąski kołnierz tulei łożyska był skierowany na zewnątrz.
7. Wciśnij łożysko do oporu za pomocą trzpienia. Powinien on opierać się wyłącznie na zewnętrznym pierścieniu łożyska.
8. Włóż wał kolumny kierowniczej do wspornika.
9. Zamontuj drugie łożysko w uchwycie wału (zobacz operację 6) i...
Informacje zostały skopiowane z portalu: VazBook
10....wciśnij łożysko przy pomocy trzpienia. Powinien on opierać się wyłącznie na zewnętrznym pierścieniu łożyska. Zamontuj kolumnę kierowniczą w pojeździe wykonując czynności w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu.