- головка змінна "на 24"
- подовжувач
- комір
- ключі "на 10", "на 13"
Встановіть кермо в положення руху по прямій.
Зніміть кермо (див. підрозділ 6.1.), кожухи валу рульової колонки (див. підрозділ 8.4.8.) і вийміть комбінацію приладів з панелі приладів (див. підрозділ 8.6.1.).
1. Промаркуйте сполучні колодки дротів підрульового перемикача (колодки знаходяться за комбінацією приладів) і...
2....роз'єднайте колодки.
3. Послабте затягування болта хомута кріплення підрульового перемикача до кермової колонки.
4. Вийміть дроти зі сполучними колодками з-під комбінації приладів.
5. Зніміть підрульовий перемикач.
6. Зніміть вимикач запалювання (див. підрозділ 8.4.8.).
7. Відкрутіть два болти та дві гайки кріплення кронштейна валу рульової колонки та...
8....зніміть кронштейн із двох шпильок кузова.
9. Відкрутіть гайку стяжного болта проміжного карданного валу до валу приводної шестерні кермового механізму.
10. Викруткою розіжміть клемове з'єднання проміжного карданного валу рульового механізму.
11....зніміть проміжний вал з валу приводної шестерні кермового механізму та кермову колонку в зборі.
12. Відкрутіть гайку болта кріплення проміжного карданного шарніра до валу рульової колонки.
13. За допомогою викрутки, вставленої між рульовою колонкою та карданним шарніром.
14....роз'єднайте проміжний вал і вал рульової колонки.
15. Встановіть новий проміжний вал у порядку, зворотному зняттю.
Оригінал можна побачити на сайті (www.VAZbook.ru)