Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
Главная > «Жигули» > ВАЗ-2104 > Силовой агрегат > Система питания (карбюратор) >

Корпус карбюратора — разборка

            0

Корпус карбюратора разбираем для промывки его деталей, прочистки каналов, замены дефектных деталей, прокладок и диафрагм. Корпус состоит из большого количества мелких деталей, поэтому его разборку необходимо проводить на чистой поверхности, где можно разложить детали и при этом их не перепутать.

Для проведения работ потребуется очиститель карбюратора или ацетон.

Разборка



1. Снимаем карбюратор (см. "Карбюратор - снятие и установка").

2. Отсоединяем крышку карбюратора от корпуса (см. "Крышка карбюратора - снятие и разборка").

3. Шлицевой отверткой выворачиваем главный топливный жиклер A вторичной камеры с маркировкой "150" и главный топливный жиклер Б первичной камеры с маркировкой "112".



4. Тем же инструментом выворачиваем главный воздушный жиклер B вторичной камеры с маркировкой "130" и главный воздушный жиклер Г первичной камеры с маркировкой "150".



5. Под воздушными жиклерами в колодцах установлены эмульсионные трубки. Поддев подходящим инструментом, извлекаем их из колодцев. Для этой операции можно использовать надфиль с сужающейся рабочей поверхностью.




6. Шлицевой отверткой отворачиваем клапан-винт ускорительного насоса.



7. Снимаем клапан с распылителем ускорительного насоса и уплотнительным кольцом. Поддев тонкой отверткой, извлекаем из отверстия нижнее уплотнительное кольцо.



8. Плоскогубцами извлекаем малые диффузоры первичной Б и вторичной A камер. Маркировка диффузора первичной камеры - 3,5 (35), вторичной - 4,5 (45).


Если диффузоры не извлекаются после снятия корпуса дроссельных заслонок (см. ниже) выбиваем их с противоположной стороны выколоткой из мягкого металла.



9. Шлицевой отверткой с шириной лезвия не более 3 мм отворачиваем винт ускорительного насоса и вынимаем его из канала.



10. Шлицевой отверткой отворачиваем корпус топливного жиклера переходной системы вторичной камеры.



11. Вынимаем из канала корпус с жиклером.




12. Извлекаем жиклер Б из корпуса A.



13. Шлицевой отверткой выворачиваем корпус топливного жиклера системы холостого хода.



14. Извлекаем корпус с жиклером из отверстия канала.



15. Вынимаем жиклер A из корпуса Б и, поддев отверткой, снимаем с корпуса резиновое уплотнительное кольцо B.




Поврежденное кольцо необходимо заменить.

16. Крестовой отверткой отворачиваем четыре винта крепления крышки диафрагмы ускорительного насоса.



17. Снимаем крышку, извлекаем пружину и отсоединяем диафрагму.



18. Плоскогубцами отсоединяем и снимаем возвратную пружину.



19. Отсоединяем пневмопривод дроссельной заслонки (см. "Пневмопривод дроссельной заслонки - снятие и установка").

20. Крестовой отверткой отворачиваем два винта крепления корпуса дроссельных заслонок к корпусу карбюратора.



21. Разъединяем корпусы, выводя из зацепления с рычагом тягу A.



22. Осторожно снимаем теплоизоляционную проставку с двумя картонными прокладками.



23. Снимаем микропереключатель с кронштейном и экономайзер (см. "Экономайзер принудительного холостого хода [ЭПХХ] - проверка и замена").

24. Шлицевой отверткой выворачиваем и извлекаем винт качества с резиновым уплотнительным кольцом. Для удобства последующей установки запоминаем количество оборотов винта.

Примечание Если на винте установлена ограничительная втулка, шлицевой отверткой проворачиваем втулку до разрушения и извлекаем ее части из отверстия.



Сборка



1. Перед сборкой промываем детали карбюратора очистителем или ацетоном. Продуваем сжатым воздухом топливные и воздушные каналы. Проверяем состояние прокладок: разрывы и трещины на них не допускаются. B случае необходимости заменяем прокладки новыми. При сборке смазываем моторным маслом все резиновые уплотнительные кольца. Сборка корпуса карбюратора выполняется в обратной последовательности.

2. Установку ранее снятых деталей производим в обратной последовательности.


Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-2104: Система питания (карбюратор)
Следующие статьи

Крышка карбюратора — снятие и разборка
Игольчатый клапан и поплавок — замена
Карбюратор — снятие и установка
Пусковое устройство — проверка и регулировка
Холостой ход — регулировка
Уровень топлива в поплавковой камере — проверка и регулировка
Привод воздушной заслонки — проверка и регулировка
Привод карбюратора — проверка и регулировка
Топливный фильтр карбюратора — очистка
Топливный бак — снятие и установка
Пневмопривод дроссельной заслонки — снятие и установка
Система экономайзера принудительного холостого хода (ЭПХХ)
Экономайзер принудительного холостого хода (ЭПХХ) — проверка и замена
Микропереключатель системы ЭПХХ — проверка и замена
Электропневмоклапан — проверка и замена
Блок управления электропневмоклапаном — проверка и замена

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 44 + 24 ?

       




ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система управления
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и стекла
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрика двигателя
  • Электрические схемы

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Подвеска и авортизаторы
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт двигателя ВАЗ-2103
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Подвеска и амортизаторы
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрика двигателя
  • Система зажигания
  • Электрические схемы

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL SK · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге