Cuprins: Dezasamblarea ↓ Asamblare ↓
Dezasamblam corpul carburatorului pentru a-i spăla piesele, curățăm canalele, înlocuim piesele defecte, garniturile și diafragmele. Corpul este format dintr-un număr mare de piese mici, astfel încât demontarea acestuia trebuie efectuată pe o suprafață curată, unde piesele pot fi așezate fără a se amesteca.
Pentru a efectua lucrarea veți avea nevoie de detergent de carburator sau acetonă.
Dezasamblarea
1. Scoateți carburatorul (vezi "Carburator - demontare si montare").
2. Deconectați capacul carburatorului de la caroserie (vezi "Capac carburator - demontare și demontare").
3. Folosind o șurubelniță, deșurubați jetul principal de combustibil A al camerei secundare marcat "150" și jetul principal de combustibil B al camerei primare marcat "112".
4. Folosind aceeași unealtă, deșurubați jetul principal de aer B al camerei secundare marcat "130" și jetul principal de aer G al camerei primare marcat "150".
5. Tuburile de emulsie sunt instalate sub jeturile de aer din puțuri. Folosind un instrument adecvat, le scoatem din puțuri. Pentru această operație, puteți utiliza o pilă cu suprafața de lucru conică.
6. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați șurubul supapei pompei de accelerație.
7. Scoateți supapa cu pulverizatorul pompei de accelerație și inelul de etanșare. Folosind o șurubelniță subțire, scoatem inelul de etanșare inferior din orificiu.
8. Cu ajutorul unui clește, îndepărtați micile difuzoare ale camerelor primare B și secundare A. Marcajul difuzorului camerei primare este de 3,5 (35), camera secundară este de 4,5 (45).
Dacă difuzoarele nu pot fi îndepărtate după îndepărtarea corpului clapetei (vezi mai jos), scoateți-le din partea opusă folosind un pumn de metal moale.
9. Folosind o șurubelniță cu crestat cu o lățime a lamei de cel mult 3 mm, deșurubați șurubul pompei de accelerație și scoateți-l din canal.
10. Folosind o șurubelniță cu fantă, deșurubați carcasa jetului de combustibil al sistemului de tranziție al camerei secundare.
11. Scoateți carcasa cu jetul din canal.
12. Scoateți jetul B din corpul A.
13. Folosind o șurubelniță cu fantă, deșurubați carcasa jetului de combustibil al sistemului de ralanti.
14. Scoateți corpul cu jetul din deschiderea canalului.
15. Scoateți jetul A din corpul B și, cu ajutorul unei șurubelnițe, îndepărtați inelul de etanșare de cauciuc B din corp.
Inelul deteriorat trebuie înlocuit.
16. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele patru șuruburi care fixează capacul diafragmei pompei de accelerație.
17. Scoateți capacul, scoateți arcul și deconectați diafragma.
18. Cu ajutorul unui clește, deconectați și scoateți arcul de retur.
19. Deconectați acționarea pneumatică a supapei de accelerație (vezi "Acționare pneumatică a clapetei de accelerație - demontare și instalare").
20. Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați cele două șuruburi care fixează corpul clapetei de corpul carburatorului.
21. Separăm carcasele prin decuplarea tijei A de pârghie.
22. Scoateți cu grijă distanțierul termoizolant cu două garnituri din carton.
23. Scoateți microîntrerupătorul cu suportul și economizorul (vezi "Economizor de ralanti forțat [FIE] - Verificare și înlocuire").
24. Folosind o șurubelniță cu crestat, deșurubați și îndepărtați șurubul de calitate cu inelul de etanșare din cauciuc. Pentru ușurința instalării ulterioare, rețineți numărul de spire.
Notă: Dacă șurubul are instalat un manșon de limitare, utilizați o șurubelniță cu crestat pentru a roti manșonul până când se rupe și scoateți părțile din orificiu.
Asamblare
1. Înainte de asamblare, spălați piesele carburatorului cu detergent sau acetonă. Suflam canalele de combustibil și aer cu aer comprimat. Verificăm starea garniturilor: nu sunt permise rupturi și fisuri. Dacă este necesar, înlocuim garniturile cu altele noi. În timpul asamblarii, lubrifiați toate inelele de etanșare din cauciuc cu ulei de motor. Corpul carburatorului este asamblat în ordine inversă.
2. Instalați piesele îndepărtate anterior în ordine inversă.