Змест: Разборка ↓ Зборка ↓
Корпус карбюратара разбіраны для прамывання яго дэталяў, прачысткі каналаў, замены дэфектных дэталяў, пракладак і дыяфрагмаў. Корпус складаецца з вялікай колькасці дробных дэталяў, таму яго разборку неабходна праводзіць на чыстай паверхні, дзе можна раскласці дэталі і пры гэтым іх не пераблытаць.
Для правядзення прац запатрабуецца ачышчальнік карбюратара ці ацэтон.
Разборка
1. Здымаем карбюратар (гл. "Карбюратар - зняцце і ўстаноўка").
2. Адлучаем вечка карбюратара ад корпуса (гл. "Вечка карбюратара - зняцце і разборка").
3. Шлицевой адвёрткай выварочваем галоўны паліўны жыклер A другаснай камеры з маркіроўкай "150" і галоўны паліўны жыклер Б першаснай камеры з маркіроўкай "112".
4. Тым жа інструментам выварочваем галоўны паветраны жыклер B другаснай камеры з маркіроўкай "130" і галоўны паветраны жыклер Г першаснай камеры з маркіроўкай "150".
5. Пад паветранымі жыклерамі ў студнях устаноўлены эмульсійныя трубкі. Падчапіўшы падыходнай прыладай, здабываем іх з студняў. Для гэтай аперацыі можна выкарыстоўваць надфіль з якая звужаецца працоўнай паверхняй.
6. Шлицевой адвёрткай адварочваем клапан-шруба паскаральнай помпы.
7. Здымаем клапан з распыляльнікам паскаральнай помпы і ўшчыльняльным кольцам. Падчапіўшы тонкай адвёрткай, здабываем з адтуліны ніжняе ўшчыльняльнае кольца.
8. Абцугамі здабываем малыя дыфузары першаснай Бы і другаснай A камер. Маркіроўка дыфузара першаснай камеры – 3,5 (35), другаснай – 4,5 (45).
Калі дыфузары не здабываюцца пасля зняцця корпуса дросельных засланак (гл. ніжэй) выбіваем іх з процілеглага боку выбівачкай з мяккага металу.
9. Шлицевой адвёрткай з шырынёй ляза не больш за 3 мм адварочваем шрубу паскаральнага помпы і вымаем яго з канала.
10. Шлицевой адвёрткай адварочваем корпус паліўнага жыклёра пераходнай сістэмы другаснай камеры.
11. Вымаем з канала корпус з жыклёрам.
12. Вымаемы жыклер Б з корпуса A.
13. Шлицевой адвёрткай выварочваем корпус паліўнага жыклёра сістэмы халастога ходу.
14. Вымаемы корпус з жыклёрам з адтуліны канала.
15. Вымаем жыклер A з корпуса Б і, падчапіўшы адвёрткай, здымаем з корпуса гумовае ўшчыльняльнае кольца B.
Пашкоджанае кольца неабходна замяніць.
16. Крыжовай адвёрткай адварочваем чатыры шрубы мацавання вечка дыяфрагмы паскаральнага помпы.
17. Здымаем вечка, здабываем спружыну і адлучаем дыяфрагму.
18. Абцугамі адлучаем і здымаем зваротную спружыну.
19. Адлучаем пнеўмапрывад дросельнай засланкі (гл. "Пнеўмапрывад дросельнай засланкі - зняцце і ўстаноўка").
20. Крыжовай адвёрткай адварочваем два шрубы мацавання корпуса дросельных засланак да корпуса карбюратара.
21. Раз'ядноўваем карпусы, выводзячы з зачаплення з рычагом цягу A.
22. Асцярожна здымаем цеплаізаляцыйную прастаўку з двума кардоннымі пракладкамі.
23. Здымаем мікраперамыкач з кранштэйнам і эканамайзер (гл. "Эканамайзер прымусовага халастога ходу [ЭПХХ] - праверка і замена").
24. Шлицевой адвёрткай выварочваем і здабываем шрубу якасці з гумовым ушчыльняльным кольцам. Для выгоды наступнай усталёўкі запамінаем колькасць абарачэнняў шрубы.
Нататка Калі на шрубе ўсталяваная абмежавальная ўтулка, шлицевой адвёрткай пракручваем утулку да разбурэння і здабываем яе часткі з адтуліны.
Зборка
1. Перад зборкай прамываем дэталі карбюратара ачышчальнікам або ацэтонам. Прадзьмухваем сціснутым паветрам паліўныя і паветраныя каналы. Правяраем стан пракладак: парывы і расколіны на іх не дапушчаюцца. У выпадку неабходнасці заменны пракладкі новымі. Пры зборцы змазваем маторным алеем усе гумовыя ўшчыльняльныя кольцы. Зборка корпуса карбюратара выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
2. Усталёўку раней знятых дэталяў вырабляем у зваротнай паслядоўнасці.