A munka elvégzéséhez porlasztótisztítóra vagy acetonra lesz szüksége.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a karburátort (cm. "Karburátor - ki- és beszerelés").
2. Válassza le a karburátor fedelét a testről (cm. "Karburátor burkolat - eltávolítás és szétszerelés").
3. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja le a másodlagos kamra fő üzemanyagsugarat A jelzéssel "150" és az elsődleges kamra fő tüzelőanyag-sugara B jelű "112".
4. Ugyanezzel a szerszámmal csavarja ki a jelű másodlagos kamra B fő levegősugarat "130" és az elsődleges kamra D fő légsugara a jelöléssel "150".
5. Az emulziós csöveket a kutakban lévő légsugarak alá szerelik. Megfelelő eszközzel kiszúrva eltávolítjuk őket a kutakból. Ehhez a művelethez kúpos munkafelületű tűreszelőt használhat.
6. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja ki a gyorsítószivattyú csavarszelepét.
7. Távolítsa el a szelepet a gyorsítószivattyú porlasztójával és a tömítőgyűrűvel. Vékony csavarhúzóval csavarja ki az alsó tömítőgyűrűt a furatból.
8. Fogó segítségével távolítsa el az elsődleges B és a szekunder A kamra kis diffúzorait. Elsődleges kamrás diffúzor jelölése - 3.5 (35), másodlagos - 4.5 (45).
Ha a fojtószelepház eltávolítása után nem távolítják el a diffúzorokat (lásd alább) üsse ki őket az ellenkező oldalról egy puha fém sodrással.
9. Egy 3 mm-nél nem nagyobb pengeszélességű hornyos csavarhúzóval csavarja ki a gyorsítószivattyú csavarját, és vegye ki a csatornából.
10. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja le a másodlagos kamra átmeneti rendszerének üzemanyagsugár testét.
11. Kivesszük a házat a sugárral a csatornából.
12. Távolítsa el a B fúvókát az A testről.
13. Egy hornyos csavarhúzóval lecsavarjuk az alapjárati rendszer tüzelőanyag-sugárjának házát.
14. A testet a sugárral eltávolítjuk a csatornanyílásból.
15. Kivesszük az A fúvókát a B házból, és csavarhúzóval feszítve eltávolítjuk a B gumi tömítőgyűrűt a házból.
A sérült gyűrűt ki kell cserélni.
16. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a négy csavart, amelyek a gyorsítószivattyú membránfedelét rögzítik.
17. Távolítsa el a fedelet, távolítsa el a rugót és válassza le a membránt.
18. Csatlakoztassa le a fogóval, és távolítsa el a visszatérő rugót.
19. Kösse le a fojtószelep működtető szerkezetét (cm. "Pneumatikus fojtószelep - ki- és beszerelés").
20. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a fojtószelepházat a karburátortesthez rögzítő két csavart.
21. Válassza le a házakat úgy, hogy leválasztja az A rudat a karról.
22. Óvatosan távolítsa el a hőszigetelő távtartót két karton távtartóval.
23. Távolítsa el a mikrokapcsolót a konzollal és a gazdaságosítóval (cm. "Kényszerített üresjárati gazdaságosító [EPHH] - ellenőrizze és cserélje ki").
24. Hornyolt csavarhúzóval kicsavarjuk és eltávolítjuk a minőségi csavart gumi tömítőgyűrűvel. A későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében ne felejtse el a csavar fordulatszámát.
Megjegyzés Ha a csavarra korlátozó hüvely van felszerelve, egy hornyos csavarhúzóval forgassa el a hüvelyt, amíg meg nem romlik, és távolítsa el a részeit a furatból.
Szerelés
1. Összeszerelés előtt tisztítószerrel vagy acetonnal lemossuk a karburátor alkatrészeit. Sűrített levegővel fújjuk ki az üzemanyag- és levegőcsatornákat. Ellenőrizzük a tömítések állapotát: rések és repedések nem megengedettek rajtuk. Ha szükséges, cserélje ki a tömítéseket újakra. Összeszereléskor kenje meg az összes gumi O-gyűrűt motorolajjal. A karburátortest összeszerelése fordított sorrendben történik.
2. A korábban eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben szereljük be.