Tartalomjegyzék: Szétszerelés ↓ Szerelés ↓
Szétszedjük a karburátortestet, hogy lemossuk alkatrészeit, kitisztítjuk a csatornákat, kicseréljük a hibás alkatrészeket, tömítéseket és membránokat. A karosszéria nagyszámú apró alkatrészből áll, ezért a szétszerelést tiszta felületen kell elvégezni, ahol az alkatrészek összekeveredés nélkül elhelyezhetők.
A munka elvégzéséhez karburátortisztítóra vagy acetonra lesz szüksége.
Szétszerelés
1. Távolítsa el a karburátort (lásd "Karburátor - ki- és beszerelés").
2. Válassza le a karburátor fedelét a testről (lásd "Karburátor burkolat - le- és szétszerelés").
3. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja le a "150" jelzésű másodlagos kamra fő üzemanyagsugarat A és az elsődleges kamra "112" jelzésű fő üzemanyagsugarat B.
4. Ugyanezzel az eszközzel csavarja le a másodlagos kamra "130" jelzésű fő levegősugarat B és az elsődleges kamra "150" jelzésű fő levegősugarat G.
5. Az emulziós csöveket a kutakban lévő légsugarak alá szerelik. Megfelelő eszközzel eltávolítjuk őket a kutakból. Ehhez a művelethez kúpos munkafelületű fájlt használhat.
6. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja ki a gyorsítószivattyú szelepének csavarját.
7. Távolítsa el a szelepet a gyorsítószivattyú permetezőjével és a tömítőgyűrűvel együtt. Vékony csavarhúzóval eltávolítjuk az alsó tömítőgyűrűt a furatból.
8. Fogó segítségével távolítsa el az elsődleges B és a szekunder A kamra kis diffúzorait. Az elsődleges kamra diffúzor jelölése 3,5 (35), a másodlagos kamra 4,5 (45).
Ha a diffúzorokat a fojtószelepház eltávolítása után nem lehet eltávolítani (lásd alább), üsse ki őket az ellenkező oldalról egy puha fémlyukasztó segítségével.
9. Egy 3 mm-nél nem nagyobb pengeszélességű hornyos csavarhúzóval csavarja ki a gyorsítószivattyú csavarját, és vegye ki a csatornából.
10. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja le a másodlagos kamra átmeneti rendszer üzemanyagsugara házát.
11. Távolítsa el a házat a sugárral a csatornából.
12. Távolítsa el a B fúvókát az A testről.
13. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja le az alapjárati rendszer tüzelőanyag-sugárjának házát.
14. Távolítsa el a testet a sugárral a csatornanyílásból.
15. Távolítsa el az A fúvókát a B testről, és csavarhúzóval távolítsa el a B gumi tömítőgyűrűt a testről.
A sérült gyűrűt ki kell cserélni.
16. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a négy csavart, amelyek a gyorsítószivattyú membránfedelét rögzítik.
17. Távolítsa el a fedelet, vegye ki a rugót és válassza le a membránt.
18. Fogó segítségével válassza le és távolítsa el a visszatérő rugót.
19. Kösse le a fojtószelep pneumatikus hajtását (lásd "Pneumatikus fojtószelep működtető - ki- és beszerelés").
20. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a fojtószelepházat a karburátortesthez rögzítő két csavart.
21. Az A rudat a karról leválasztva leválasztjuk a házakat.
22. Óvatosan távolítsa el a hőszigetelő távtartót két karton tömítéssel.
23. Távolítsa el a mikrokapcsolót a konzollal és a gazdaságosítóval (lásd "Forced Idle Economizer [FIE] – ellenőrzés és csere").
24. Egy hornyos csavarhúzóval csavarja ki és távolítsa el a minőségi csavart a gumi tömítőgyűrűvel. A későbbi beszerelés megkönnyítése érdekében ne feledje a csavarok fordulatszámát.
Megjegyzés: Ha a csavarra határoló hüvely van felszerelve, egy hornyos csavarhúzóval forgassa el a hüvelyt, amíg el nem törik, és távolítsa el a részeit a furatból.
Szerelés
1. Összeszerelés előtt mossa le a karburátor alkatrészeit tisztítószerrel vagy acetonnal. Sűrített levegővel fújjuk ki az üzemanyag- és levegőcsatornákat. Ellenőrizzük a tömítések állapotát: törés és repedés nem megengedett. Szükség esetén a tömítéseket újakra cseréljük. Az összeszerelés során kenje meg az összes gumi tömítőgyűrűt motorolajjal. A karburátortest összeszerelése fordított sorrendben történik.
2. Szerelje fel a korábban eltávolított alkatrészeket fordított sorrendben.