Капот
Состоит из наружной и внутренней панелей, изготовляемых из листовой стали толщиной 0,7 мм. Панели соединяются между собой загибкой фланцев наружных панелей с последующей бесследной точечной сваркой. Для увеличения жесткости дополнительно панели склеиваются между собой. Капот с помощью двух петель крепят к верхней поперечине нередка и открывают вперед по ходу автомобиля. За счет увеличенных отверстий в петлях обеспечивается регулировка положения капота по отношению к передним крыльям и раме ветрового окна. В открытом положении капот удерживается проволочным упором. Пластмассовый ролик упора крепится на оси, приваренной к усилителю внутренней панели капота.
Замок капота (рис. 191) крепится на капоте, который приваривается к усилителю внутренней панели капота. Овальные отверстия в корпусе 1 для крепления замка позволяют регулировать положение замка. При закрывании капота штырь отжимает выталкиватель 3 и крючок крючок под действием пружины 2 захватывает штырь. При отпирании капота из салона кузова рукояткой 6 за тягу 5 крючок освобождает штырь, и выталкиватель под действием пружины приподнимает капот над поверхностью кузова.
Возможные неисправности замка капота, их причины и способы устранения приведены в табл. 33.
Крышка багажника
Крышка багажника автомобилей 2101 и 21011 имеет много общего по устройству с капотом. Крышка навешивается на две штампованные петли 3 (рис. 192) и уравновешивается торсионами 4. Замок 1 крепится вместе с приводом на внутренней панели крышки и состоит из штампованного корпуса и основания, между которыми размещается крючок с пружиной. Основание замка имеет шип, входящий при закрывании крышки в паз фиксатора. Фиксатор замка штампуется из листовой стали и крепится двумя болтами к верхней поперечине задка. Зацепление крючком осуществляется за край фиксатора. При повороте ключа цилиндр с личинкой поворачивает крючок и освобождает фиксатор.
Бамперы
Изготавливают из листовой стали толщиной 1,8 мм. Наружную поверхность хромируют. Бамперы имеют хромированные накладки, к которым крепят пластмассовые буфера. Бамперы крепят к кузову с помощью кронштейнов.
[Оригинал доступен на онлайн-ресурсе: VAZbook]
Бамперы автомобилей ВАЗ-21011 имеют буфера по всей длине.