Capota
Este format din panouri exterioare și interioare din tablă de oțel cu grosimea de 0,7 mm. Panourile sunt interconectate prin îndoirea flanșelor panourilor exterioare, urmată de sudarea în puncte fără urme. Pentru a crește rigiditatea, panourile sunt în plus lipite între ele. Capota este adesea atașată la traversa superioară cu două balamale și este adesea deschisă înainte de-a lungul vehiculului. Găurile lărgite din balamale permit ca capota să fie reglată în raport cu aripile din față și cu cadrul parbrizului. În poziția deschisă, capota este ținută de un opritor de sârmă. Rola de oprire din plastic este montată pe o axă sudată pe armătura panoului interior al capotei.
Blocare capota (orez. 191) montat pe capotă, care este sudată de armătura panoului interior al capotei. Găurile ovale din corpul 1 pentru atașarea lacătului vă permit să reglați poziția încuietorului. Când capota este închisă, știftul apasă pe ejectorul 3 și cârligul cârlig sub acțiunea arcului 2 prinde știftul. Când capota este deblocată din habitaclu cu mânerul 6 pentru tija 5, cârligul eliberează știftul, iar ejectorul, sub acțiunea arcului, ridică capota deasupra suprafeței caroseriei.
Posibilele defecțiuni ale blocării capotei, cauzele și remediile acestora sunt prezentate în tabel. 33.
Capacul portbagajului
Capota portbagajului mașinilor 2101 și 21011 are multe în comun cu capota. Capacul este atârnat pe două balamale ștanțate 3 (orez. 192) și este echilibrat de bare de torsiune 4. Încuietoarea 1 este atașată împreună cu antrenamentul pe panoul interior al capacului și constă dintr-un corp ștanțat și o bază, între care este plasat un cârlig cu arc. Baza încuietorului are un vârf care intră în canelura zăvorului când capacul este închis. Încuietoarea este ștanțată din tablă de oțel și este atașată cu două șuruburi de bara transversală superioară a hayonului. Agățarea se realizează peste marginea zăvorului. Când cheia este rotită, cilindrul cu cilindrul întoarce cârligul și eliberează zăvorul.
Barele de protecție
Fabricat din tablă de oțel cu grosimea de 1,8 mm. Suprafața exterioară este cromată. Barele de protecție au căptușeală cromată, la care sunt atașate tampoane din plastic. Barele de protecție sunt atașate la caroserie cu suporturi.
Barele de protecție ale mașinilor VAZ-21011 au tampoane pe toată lungimea.