Худ
Състои се от външни и вътрешни панели от стоманена ламарина с дебелина 0,7 мм. Панелите се свързват един с друг чрез огъване на фланците на външните панели, последвано от безследно точково заваряване. За да се увеличи твърдостта, панелите са допълнително залепени заедно. Капакът е прикрепен към горната напречна греда с две панти и често се отваря напред по посока на автомобила. Увеличените отвори в пантите позволяват регулиране на предния капак спрямо предните калници и рамката на предното стъкло. В отворено положение качулката се задържа на място с теленен ограничител. Пластмасовата ограничителна ролка е монтирана на ос, заварена към армировката на вътрешния панел на капака.
Ключалката на капака (фиг. 191) е прикрепена към капака, който е заварен към армировката на вътрешния панел на капака. Овалните отвори в тялото 1 за закрепване на ключалката ви позволяват да регулирате позицията на ключалката. При затваряне на капака щифтът натиска ежектора 3 и куката под действието на пружината 2 хваща щифта. Когато капакът се отключи от вътрешната страна на тялото с помощта на дръжка 6, куката освобождава щифта за пръта 5, а ежекторът под действието на пружината повдига капака над повърхността на тялото.
Възможните неизправности на ключалката на капака, техните причини и методи за отстраняване са дадени в таблицата. 33.
Капак на багажника
Капакът на багажника на автомобилите 2101 и 21011 има много общо с предния капак по отношение на дизайна. Капакът е окачен на две щамповани панти 3 (фиг. 192) и е балансиран от торсионни пръти 4. Заключването 1 е прикрепено заедно със задвижването към вътрешния панел на капака и се състои от щамповано тяло и основа, между които е поставена кука с пружина. В основата на бравата има шип, който влиза в жлеба на бравата, когато капакът е затворен. Фиксаторът на ключалката е щампован от листова стомана и е закрепен с два болта към горната напречна греда на задната част. Куката е прикрепена към ръба на закопчалката. Когато ключът се завърти, цилиндърът с цилиндъра завърта куката и освобождава ключалката.
Брони
Изработен от стоманена ламарина с дебелина 1,8 мм. Външната повърхност е хромирана. Броните имат хромирани покрития, към които са прикрепени пластмасови буфери. Броните са прикрепени към тялото с помощта на скоби.
Броните на автомобилите ВАЗ-21011 имат буфери по цялата дължина.