Карбюратор собирают в обратной последовательности. Поплавок 9 (рис. 42) должен свободно поворачиваться на оси и не задевать стенок. Игольчатый клапан должен свободно скользить в своем гнезде 2.
Чтобы не перепутать местами жиклеры, нужно обращать внимание на их маркировку. После сборки крышки 1 карбюратора регулируется уровень топлива в поплавковой камере.
Необходимый уровень обеспечивает правильная установка исправных элементов запорного устройства. Расстояние между поплавком и прокладкой 10, прилегающей к крышке карбюратора (размер А), должно составлять 7,5 мм ±0,25 мм (для карбюраторов 2105-1107010-20 и 2105-1107010-10 — 6,5 мм ±0,25 мм). Регулируется размер А подгибанием язычка Поверхность язычка должна быть перпендикулярна оси клапана, не иметь вмятин и зазубрин. Контроль размеров выполняется калибром 67.8151.9505. Крышку при этом держать вертикально, чтобы язычок 8 слегка касался шарика 5 игольчатого клапана 4, не утапливая его. Подгибанием упора 3 на кронштейне 7 регулируют ход поплавка (8±0,25) мм.
При замене поплавка или игольчатого клапана следует проверять установку уровня топлива, а также заменять уплотнительную прокладку. При регулировке следят, чтобы оттяжная вилка 6 игольчатого клапана не препятствовала свободному перемещению поплавка. После установки крышки карбюратора проверяют, не задевает ли поплавок за стенки поплавковой камеры. После сборки выполняют регулировки карбюратора.