Carburatorul este asamblat în ordine inversă. plutitor 9 (orez. 42) trebuie să se rotească liber pe axă și să nu atingă pereții. Supapa cu ac trebuie să alunece liber în locașul său 2.
Pentru a nu confunda jeturile, trebuie să acordați atenție marcajului lor. După asamblarea capacului 1 al carburatorului, se reglează nivelul de combustibil din camera de plutire.
Nivelul necesar este asigurat de instalarea corectă a elementelor deservibile ale dispozitivului de blocare. Distanța dintre flotor și garnitura 10 adiacentă capacului carburatorului (marimea A), ar trebui să fie de 7,5 mm±0,25 mm (pentru carburatoare 2105-1107010-20 și 2105-1107010-10 - 6,5 mm±0,25 mm). Mărimea A se reglează prin îndoirea limbii.Suprafața limbii trebuie să fie perpendiculară pe axa supapei, să nu aibă adâncituri sau crestături. Controlul dimensional se realizează cu calibrul 67.8151.9505. În același timp, țineți capacul vertical, astfel încât limba 8 să atingă ușor bila 5 a supapei cu ac 4, fără a o scufunda. Prin îndoirea opritorului 3 de pe suportul 7, reglați cursa flotorului (8±0,25) mm.
Când înlocuiți supapa cu flotor sau cu ac, verificați setarea nivelului de combustibil și înlocuiți garnitura. La reglare, asigurați-vă că jugul 6 al supapei cu ac nu interferează cu mișcarea liberă a plutitorului. După instalarea capacului carburatorului, verificați dacă flotorul atinge pereții camerei flotorului. După asamblare, se fac ajustări ale carburatorului.