За да избегнете смесване на дюзите, трябва да обърнете внимание на техните маркировки. След сглобяване на капака на 1 карбуратор се регулира нивото на горивото в камерата на поплавъка.
Необходимото ниво се осигурява от правилния монтаж на обслужваеми елементи на заключващото устройство. Разстоянието между поплавъка и уплътнението 10 в съседство с капака на карбуратора (размер А) трябва да бъде 7,5 mm ±0,25 mm (за карбуратори 2105-1107010-20 и 2105-1107010-10 - 6,5 mm ±0,25 mm). Размер А се регулира чрез огъване на повърхността на езика, която трябва да бъде перпендикулярна на оста на клапата и не трябва да има вдлъбнатини или цепки. Контролът на размерите се извършва с помощта на калибър 67.8151.9505. В този случай дръжте капака вертикално, така че езикът 8 леко да докосва топката 5 на игления клапан 4, без да го натискате надолу. Чрез огъване на ограничителя 3 на конзолата 7 се регулира ходът на поплавъка (8±0,25) mm.
При смяна на поплавъка или игления клапан трябва да се провери настройката на нивото на горивото и да се смени уплътнителната гарнитура. Когато регулирате, уверете се, че опъващата вилка 6 на игления вентил не пречи на свободното движение на поплавъка. След като монтирате капака на карбуратора, проверете дали поплавъкът докосва стените на камерата на поплавъка. След монтажа се правят настройки на карбуратора.
[Статията е взета от уебсайта: VAZBOOK]