Винты регулировки системы холостого хода карбюратора
1 – винт количества смеси; 2 – винт состава (качества) смеси
Элементы регулировки холостого хода двигателя включают винт 2, определяющий состав смеси, и винт 1, регулирующий количество смеси. Чтобы владелец не нарушал заводской регулировки, на винты 1 и 2 напрессованы ограничительные пластмассовые втулки, позволяющие поворачивать винты только на пол-оборота. Если со втулками не удается отрегулировать содержание CO в отработавших газах, то вывертывая винты, сломайте головки втулок, выверните винты, снимите с них втулки и снова заверните винты в карбюратор.
Внимание! На заводе устанавливают втулки синего цвета, а на станциях технического обслуживания – красные.
Регулировку холостого хода проводите на прогретом двигателе (температура охлаждающей жидкости 90–95°C и масла 75–90°C) с отрегулированными зазорами в механизме газораспределения и с правильно установленным углом опережения зажигания.
1. Винтом 1 установите по тахометру стенда частоту вращения коленчатого вала 820–900 мин⁻¹.
2. Винтом 2 добейтесь концентрации (приведенной к 20°C и 1013 ГПа (760 мм рт.ст.)) CO в отработавших газах в пределах 0,5–1,2% при данном положении винта 1.
3. Винтом 1 восстановите частоту вращения коленчатого вала до 820–900 мин⁻¹.
4. При необходимости винтом 2 восстановите концентрацию CO до 0,5–1,2%.
5. Напрессуйте на винты ограничительные пластмассовые втулки, ориентируя шлицы втулок относительно установочных выступов, как указано на рисунке.