Фары
На автомобилях ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 применяются прямоугольные фары, объединенные с указателями поворота в один узел — блок-фару. В нижней части оптического элемента фары находится и лампа габаритного света.
Схема включения фар автомобилей ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 показана на рис. 241. Ближний и дальний свет фар включается с помощью вспомогательных реле Р5 и Р6, расположенных в монтажном блоке 2. Управляющее напряжение на обмотки реле подается от переключателя 4 фар (расположенного на рулевой колонке), если полностью нажата клавиша переключателя 5 наружного освещения.
Рис. 241. Схема включения фар и противотуманного света на ВАЗ-2105:
1 - лампы фар; 2 - монтажный блок; 3 - выключатель зажигали; 4 - переключатель света фар; 5 - выключатель наружного освещения; 6 - выключатель противотуманного света в задних фонарях; 7 - контрольная лампа противотуманного света; 8 - лампа противотуманного света в задних фонарях; 9 - контрольная лампа дальнего светя фар; Р5 - реле включения дальнего светя фар; Р6 - реле включения ближнего света фар.
Предусмотрена возможность сигнализации дальним светом фар при оттягивании на себя рычага переключателя света фар. В этом случае напряжение к переключателю 4 подается непосредственно от клеммы INT выключателя зажигания.
На части автомобилей устанавливается гидрокорректор фар. Он служит для корректировки угла наклона света фар в зависимости от нагрузки на автомобиль. Гидрокорректор состоит из главного цилиндра, закрепленного на панели приборов, исполнительных цилиндров, установленных на блок-фарах, и соединительных трубок. В цилиндрах и трубках находится специальная жидкость, не замерзающая при низких температурах.
Наружное освещение
Схема включения на автомобилях ВАЗ-2105, -2104 показана на рис. 242. Габаритный свет, фонари 10 освещения номерного знака и подкапотная лампа 2 включаются двухпозиционным клавишным выключателем 6 наружного освещения (одновременно подается напряжение и на переключатель света фар). С 1988 г. на автомобилях может быть установлен трехпозиционный переключатель наружного освещения. В этом случае в среднем положении клавиши включается только наружное освещение, а при полностью нажатой клавише подается напряжение еще и на переключатель света фар.
Рис. 242. Схема включения наружного освещения на автомобиле ВАЗ-2105:
1 - лампы габаритного света в фарах; 2 - подкапотная лампа; 3 - монтажный блок; 4 - выключатель зажигания; 5 - выключатель освещения приборов; 6 - выключатель наружного освещения; 7 - контрольная лампа наружного освещения, расположенная в спидометре; 8 - лампа освещения прибора; 9 - лампы габаритного света в задних фонарях; 10 - фонаря освещения номерного знака.
В задних фонарях дополнительно к лампам габаритного света (мощностью 4 Вт) имеются еще лампы противотуманного света (мощностью 21 Вт). Их можно включить выключателем 6 (см. рис. 241) в условиях плохой видимости. С 1988 г. напряжение к выключателю 6 подается не от предохранителя №17 монтажного блока, а от переключателя наружного освещения через отдельный предохранитель, расположенный в проводах радом с переключателем противотуманного света.
Указатели поворота и аварийная сигнализация
Схема включения на автомобилях ВАЗ-2105 и -2104 показана на рис. 243. Указатели поворота правого или левого борта включаются переключателем 9. В режиме аварийной сигнализации выключателем 5 включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем 6.
Рис. 243. Схема системы аварийной сигнализации и указателей поворота на автомобиле ВАЗ-2105:
1 - лампы указателей поворота в блок-фарах; 2 - боковые указателя поворота; 3 - монтажный блок; 4 - выключатель зажигания; 5 - выключатель аварийной сигнализации; 6 - реле-прерыватель аварийной сигнализации и указателей поворота; 7 - лампы указателей повороте, расположенные в задних фонарях; 8 - контрольная лампа указателей поворота, расположенная в спидометре; 9 - переключатель указателей поворота.
До 1985 г. применялся реле-прерыватель типа 23.3747, собранный на интегральных микросхемах. С 1985 г. устанавливается реле-прерыватель 231.3747, изготовленный на дискретных элементах. Характеристики обоих реле-прерывателей одинаковы.
Внешнее отличие состоит в отсутствии штекера 5 у реле-прерывателя 231.3747. Поэтому не нужен коричневый провод, соединяющий штекер 5 реле-прерывателя со штекером 6 выключателя 5 аварийной сигнализации.