Svetlomety
Na autách VAZ-2105, VAZ-2104 sa používajú obdĺžnikové svetlomety kombinované so smerovými svetlami do jedného celku - blokového svetlometu. V spodnej časti optického prvku svetlometu sa nachádza aj svietidlo bočného svetla.
Schéma zapnutia svetlometov automobilov VAZ-2105 a VAZ-2104 je znázornená na obr. 241. Stretávacie a diaľkové svetlá sa zapínajú pomocou pomocných relé P5 a P6 umiestnených v montážnom bloku 2. Riadiace napätie do vinutí relé je privádzané zo spínača svetlometov 4 (umiestnený na stĺpiku riadenia), ak je tlačidlo spínača 5 vonkajšieho osvetlenia úplne stlačené.
Ryža. 241. Schéma zapnutia svetlometov a hmlových svetiel na VAZ-2105:
1 - žiarovky svetlometov; 2 - montážny blok; 3 - spínač svietil; 4 - spínač svetlometov; 5 - spínač vonkajšieho osvetlenia; 6 - spínač hmlových svetiel v zadných svetlách; 7 - kontrolka hmlového svetla; 8 - svetlo do hmly v zadných svetlách; 9 - kontrolka diaľkových svetiel; P5 - relé na zapnutie diaľkových svetiel; P6 - relé na zapnutie stretávacích svetiel.
Potiahnutím páčky spínača svetlometov smerom k sebe je možné signalizovať diaľkové svetlá. V tomto prípade sa napätie privádza do spínača 4 priamo zo svorky INT spínača zapaľovania.
Na niektorých autách je nainštalovaný hydraulický korektor svetlometov. Slúži na nastavenie sklonu svetlometov v závislosti od zaťaženia auta. Hydraulický korektor pozostáva z hlavného valca namontovaného na prístrojovej doske, pomocných valcov namontovaných na svetlometoch a spojovacích rúrok. Valce a rúrky obsahujú špeciálnu kvapalinu, ktorá pri nízkych teplotách nezamŕza.
Vonkajšie osvetlenie
Spínací obvod na vozidlách VAZ-2105, -2104 je znázornený na obr. 242. Obrysové svetlo, osvetlenie ŠPZ 10 a osvetlenie motorového priestoru 2 sa zapínajú dvojpolohovým kľúčovým spínačom 6 vonkajšieho osvetlenia (súčasne sa na spínač svetlometov privedie napätie). Od roku 1988 je možné na autá inštalovať trojpolohový spínač vonkajšieho osvetlenia. V tomto prípade je v strednej polohe kľúča zapnuté iba vonkajšie osvetlenie a pri úplnom stlačení kľúča je privedené napätie aj do spínača svetlometov.
Ryža. 242. Schéma zapnutia vonkajšieho osvetlenia na aute VAZ-2105:
1 - bočné svetlá v svetlometoch; 2 - svietidlo motorového priestoru; 3 - montážny blok; 4 - spínač zapaľovania; 5 - spínač osvetlenia prístrojov; 6 - spínač vonkajšieho osvetlenia; 7 - kontrolka vonkajšieho osvetlenia, umiestnená v rýchlomere; 8 - lampa na osvetlenie prístroja; 9 - obrysové svetlá v zadných svetlách; 10 - osvetlenie ŠPZ.
V zadných svetlách okrem obrysových svetiel (4 W) Nechýbajú ani hmlovky (výkon 21W). Dajú sa zapnúť spínačom 6 (pozri obr. 241) v podmienkach zlej viditeľnosti. Od roku 1988 je spínač 6 napájaný napätím nie z poistky č. 17 montážneho bloku, ale zo spínača vonkajšieho osvetlenia cez samostatnú poistku umiestnenú vo vodičoch vedľa spínača hmlových svetiel.
Smerovky a alarmy
Spínací obvod na vozidlách VAZ-2105 a -2104 je znázornený na obr. 243. Smerové svetlá vpravo alebo vľavo sa zapínajú spínačom 9. V režime alarmu spínač 5 zapína všetky smerovky. Blikanie svetiel zabezpečuje prerušovač relé 6.
Ryža. 243. Schéma poplašného systému a smerových svetiel na aute VAZ-2105:
1 - smerové svetlá v svetlometoch; 2 - bočné smerové svetlá; 3 - montážny blok; 4 - spínač zapaľovania; 5 - spínač alarmu; 6 - reléový vypínač pre alarm a smerové svetlá; 7 - smerové svetlá umiestnené v zadných svetlách; 8 - kontrolka smerových svetiel umiestnená v rýchlomere; 9 - spínač smerových svetiel.
Do roku 1985 sa používal reléový vypínač typu 23.3747, zostavený na integrovaných obvodoch. Od roku 1985 je inštalovaný reléový vypínač 231.3747 vyrobený na diskrétnych prvkoch. Charakteristiky oboch reléových ističov sú rovnaké.
Vonkajší rozdiel spočíva v absencii zástrčky 5 na ističi relé 231.3747. Preto nie je potrebný žiadny hnedý vodič na pripojenie zástrčky 5 reléového vypínača k zástrčke 6 poplašného spínača 5.