Фарове
На автомобили VAZ-2105 и VAZ-2104 се използват правоъгълни фарове, комбинирани с пътепоказатели в едно цяло - блок фар. Лампата за паркиране също се намира в долната част на оптичния елемент на фара.
Схемата на свързване на фаровете на автомобили VAZ-2105 и VAZ-2104 е показана на фиг. 241. Късите и дългите светлини се включват с помощни релета P5 и P6, разположени в монтажния блок 2. Управляващото напрежение към намотките на релето се подава от превключвател 4 на фаровете (разположен на кормилната колона), ако ключът за превключване 5 на външното осветление е натиснат докрай.
Фиг. 241. Схема на свързване на фарове и фарове за мъгла на VAZ-2105:
1 - крушки за фарове; 2 - монтажен блок; 3 - ключът беше включен; 4 - превключвател на фаровете; 5 - ключ за външно осветление; 6 - ключ за задни светлини за мъгла; 7 - Индикаторна лампа за фарове за мъгла; 8 - фар за мъгла в задните светлини; 9 - индикаторна лампа за дълги светлини; P5 - реле за дълги светлини на фаровете; P6 - реле за къси светлини на фаровете.
Възможно е да сигнализирате с дълги светлини, като дръпнете лоста за превключване на фаровете към вас. В този случай напрежението се подава към превключвател 4 директно от клемата INT на ключа за запалване.
Някои превозни средства са оборудвани с хидравличен коректор на фаровете. Използва се за регулиране на ъгъла на фаровете в зависимост от натоварването на автомобила. Хидравличният коректор се състои от главен цилиндър, монтиран на арматурното табло, задвижващи цилиндри, монтирани на фаровете, и свързващи тръби. Цилиндрите и тръбите съдържат специална течност, която не замръзва при ниски температури.
Външно осветление
Електрическата схема за автомобили VAZ-2105, -2104 е показана на фиг. 242. Страничната светлина, светлините на регистрационния номер 10 и лампата под капака 2 се включват от двупозиционен ключ 6 за външно осветление (в същото време се подава напрежение към превключвателя на фаровете). От 1988 г. превозните средства могат да бъдат оборудвани с трипозиционен ключ за външно осветление. В този случай в средното положение на ключа се включва само външното осветление, а когато ключът е натиснат докрай, се подава напрежение и към превключвателя на фаровете.
Фиг. 242. Схема за свързване на външно осветление за превозно средство VAZ-2105:
1 - странични крушки във фаровете; 2 - лампа под капака; 3 - монтажен блок; 4 - ключ за запалване; 5 - Превключвател за осветление на инструментите; 6 - ключ за външно осветление; 7 - лампа за контрол на външното осветление, разположена в скоростомера; 8 - лампа за осветление на инструмента; 9 - странични крушки в задните светлини; 10 - светлина на регистрационния номер.
[Оригиналът може да бъде разгледан на портала: VAZBOOK.ru]
В задните светлини, в допълнение към страничните светлини (4W мощност) има и фарове за мъгла (21 W мощност). Те могат да бъдат включени от превключвател 6 (виж фиг. 241) в условия на лоша видимост. От 1988 г. напрежението към превключвател 6 се подава не от предпазител № 17 на монтажния блок, а от превключвателя за външно осветление чрез отделен предпазител, разположен в проводниците до превключвателя на фаровете за мъгла.
Пътепоказатели и аварийни светлини
Схемата за свързване на автомобили VAZ-2105 и -2104 е показана на фиг. 243. Десните и левите пътепоказатели се включват от превключвател 9. В режим на аварийно предупреждение превключвател 5 включва всички пътепоказатели. Мигането на лампите се осигурява от реле-прекъсвач 6.
Фиг. 243. Схема на аварийната алармена система и пътепоказателите на автомобила VAZ-2105:
1 - пътепоказатели във фаровете; 2 - странични пътепоказатели; 3 - монтажен блок; 4 - ключ за запалване; 5 - прекъсвач за предупреждение за опасност; 6 - реле за авариен сигнал и пътепоказател; 7 - пътепоказатели, разположени в задните светлини; 8 - пътепоказателна лампа, разположена в скоростомера; 9 - превключвател на пътепоказателя.
До 1985 г. се използва реле-прекъсвач тип 23.3747, сглобен на интегрални микросхеми. От 1985 г. е инсталирано релето за прекъсване 231.3747, направено от отделни елементи. Характеристиките на двете релета на прекъсвача са еднакви.
Външната разлика е липсата на щепсел 5 в релейния прекъсвач 231.3747. Поради това кафявият проводник, свързващ щепсел 5 на мигащото реле към щепсел 6 на превключвателя за предупреждение за опасност 5, не е необходим.