Фарови
На возилима ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 користе се правоугаони фарови, комбиновани са показивачима правца у једну целину - блок фар. Лампа паркинг светла се такође налази на дну оптичког елемента фарова.
Шема ожичења за фарове возила ВАЗ-2105 и ВАЗ-2104 приказана је на сл. 241. Обојена и дуга светла се укључују помоћу помоћних релеја П5 и П6, смештених у монтажном блоку 2. Управљачки напон на намотаје релеја се напаја из прекидача фарова 4 (који се налази на стубу управљача) ако је дугме прекидача 5 за спољно осветљење притиснуто до краја.
Цртање. 241. Шема ожичења за фарове и светла за маглу на ВАЗ-2105:
1 - сијалице за фарове; 2 - монтажни блок; 3 - прекидач је био укључен; 4 - прекидач фарова; 5 - прекидач за спољно осветљење; 6 - прекидач задњег светла за маглу; 7 - Индикатор светла за маглу; 8 - лампа за маглу у задњим светлима; 9 - индикаторска лампа дугих светала; П5 - релеј за дуга светла; П6 - релеј за кратко светло.
Могуће је сигнализирати дугим светлима повлачењем полуге прекидача фарова према себи. У овом случају, напон се доводи до прекидача 4 директно са терминала INT прекидач за паљење.
Нека возила су опремљена хидрауличним коректором фарова. Користи се за подешавање угла фарова у зависности од оптерећења возила. Хидраулични коректор се састоји од главног цилиндра монтираног на инструмент табли, цилиндара актуатора постављених на фарове и спојних цеви. Цилиндри и цеви садрже специјалну течност која се не смрзава на ниским температурама.
Спољно осветљење
Шема ожичења за возила ВАЗ-2105, -2104 приказана је на сл. 242. Бочна светла, светла регистарске таблице 10 и лампа под хаубом 2 се укључују двоположајним прекидачем 6 за спољно осветљење (напон се истовремено доводи до прекидача фарова). Од 1988. године возила могу бити опремљена прекидачем спољашњег светла у три положаја. У овом случају, у средњем положају кључа, укључује се само спољашње осветљење, а када је тастер потпуно притиснут, напон се доводи и до прекидача фарова.
Цртање. 242. Шема повезивања спољашњег осветљења за возило ВАЗ-2105:
1 - бочне сијалице у фаровима; 2 - лампа под хаубом; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач за паљење; 5 - Прекидач за осветљење инструмента; 6 - прекидач за спољно осветљење; 7 - контролна лампа спољашњег осветљења која се налази у брзиномеру; 8 - лампа за осветљење инструмента; 9 - бочне сијалице у задњим светлима; 10 - светло регистарске таблице.
Поред бочних сијалица (4 В), задња светла имају и сијалице за маглу (21 В). Могу се укључити помоћу прекидача 6 (види слику 241) у условима лоше видљивости. Од 1988. године напон до прекидача 6 се не напаја од осигурача бр. 17 монтажног блока, већ од прекидача спољашњег осветљења преко посебног осигурача који се налази у жицама поред прекидача светла за маглу.
Показивачи правца и светла упозорења
Дијаграм повезивања за возила ВАЗ-2105 и -2104 приказан је на сл. 243. Десни или леви бочни показивачи правца се укључују прекидачем 9. У режиму упозорења, прекидач 5 укључује све показиваче правца. Трептање лампи обезбеђује релеј-прекидач 6.
Цртање. 243. Шема алармног система за хитне случајеве и показивача правца на возилу ВАЗ-2105:
1 - показивачи правца у фаровима; 2 - бочни показивачи правца; 3 - монтажни блок; 4 - прекидач за паљење; 5 - прекидач упозорења; 6 - сигнал за хитне случајеве и релеј показивача правца; 7 - показивачи правца који се налазе у задњим светлима; 8 - лампица показивача правца која се налази у брзиномјеру; 9 - прекидач показивача правца.
До 1985. године коришћен је релеј-прекидач типа 23.3747, састављен на интегрисаним микро круговима. Од 1985. године инсталиран је релеј прекидаца 231.3747, направљен од дискретних елемената. Карактеристике оба релеја прекидача су исте.
Спољна разлика је одсуство утикача 5 у релејном прекидачу 231.3747. Због тога, браон жични утикач 5 релеја трептаја са утикачем 6 прекидача упозорења 5 није потребан.