Фари
На автомобілях ВАЗ-2105, ВАЗ-2104 застосовуються прямокутні фари, що об'єднані з покажчиками повороту в один вузол - блок-фару. У нижній частині оптичного елемента фари знаходиться лампа габаритного світла.
Схема включення фар автомобілів ВАЗ-2105 та ВАЗ-2104 показана на мал. 241. Ближнє та дальнє світло фар включається за допомогою допоміжних реле Р5 і Р6, розташованих у монтажному блоці 2. Керуюча напруга на обмотки реле подається від перемикача 4 фар (розташованого на рульовій колонці), якщо повністю натиснута клавіша перемикача зовнішнього 5 освітлення.
Мал. 241. Схема включення фар та протитуманного світла на ВАЗ-2105:
1 - лампи фар; 2 – монтажний блок; 3 - вимикач запалювали; 4 - перемикач світла фар; 5 - вимикач зовнішнього освітлення; 6 - вимикач протитуманного світла у задніх ліхтарях; 7 - контрольна лампа протитуманного світла; 8 - лампа протитуманного світла у задніх ліхтарях; 9 - контрольна лампа далекого світла фар; Р5 - реле включення далекого світла фар; Р6 – реле включення ближнього світла фар.
Передбачена можливість сигналізації далеким світлом фар при відтягуванні важеля перемикача світла фар. У цьому випадку напруга перемикача 4 подається безпосередньо від клеми INT вимикача запалювання.
На частини автомобілів встановлюється гідрокоректор фар. Він служить для коригування кута нахилу світла фар, залежно від навантаження на автомобіль. Гідрокоректор складається з головного циліндра, закріпленого на панелі приладів, виконавчих циліндрів, встановлених на блок-фарах, та сполучних трубок. У циліндрах та трубках знаходиться спеціальна рідина, яка не замерзає при низьких температурах.
Зовнішнє освітлення
Схема включення на автомобілях ВАЗ-2105-2104 показана на мал. 242. Габаритне світло, ліхтарі 10 освітлення номерного знака і лампа підкапотна 2 включаються двопозиційним клавішним вимикачем 6 зовнішнього освітлення (одночасно подається напруга і на перемикач світла фар). З 1988 року на автомобілях може бути встановлений трипозиційний перемикач зовнішнього освітлення. В цьому випадку в середньому положенні клавіші включається тільки зовнішнє освітлення, а при повністю натиснутій клавіші подається напруга ще й на перемикач фар.
Мал. 242. Схема включення зовнішнього освітлення на автомобілі ВАЗ-2105:
1 - лампи габаритного світла у фарах; 2 - підкапотна лампа; 3 – монтажний блок; 4 - вимикач запалювання; 5 - вимикач освітлення приладів; 6 - вимикач зовнішнього освітлення; 7 - контрольна лампа зовнішнього освітлення, розташована у спідометрі; 8 - лампа освітлення приладу; 9 - лампи габаритного світла у задніх ліхтарях; 10 - ліхтар освітлення номерний знак.
У задніх ліхтарях додатково до ламп габаритного світла (потужністю 4 Вт) є ще лампи протитуманного світла (потужністю 21 Вт). Їх можна увімкнути вимикачем 6 (див. мал. 241) в умовах поганої видимості. З 1988 напруга до вимикача 6 подається не від запобіжника №17 монтажного блоку, а від перемикача зовнішнього освітлення через окремий запобіжник, розташований у проводах поряд з перемикачем протитуманного світла.
Покажчики повороту та аварійна сигналізація
Схема включення на автомобілях ВАЗ-2105 та -2104 показана на мал. 243. Покажчики повороту правого або лівого борту включаються перемикачем 9. У режимі аварійної сигналізації вимикачем 5 включаються всі покажчики повороту. Блимання ламп забезпечується реле-переривником 6.
Мал. 243. Схема системи аварійної сигналізації та покажчиків повороту на автомобілі ВАЗ-2105:
1 - лампи покажчиків повороту в блок-фарах; 2 - бічні покажчика повороту; 3 – монтажний блок; 4 - вимикач запалювання; 5 - вимикач аварійної сигналізації; 6 - реле-переривник аварійної сигналізації та покажчиків повороту; 7 - лампи покажчиків повороту, розташовані в задніх ліхтарях; 8 - контрольна лампа покажчиків повороту, розташована у спідометрі; 9 - перемикач покажчиків повороту.
До 1985 застосовувався реле-переривник типу 23.3747, зібраний на інтегральних мікросхемах. З 1985 р. встановлюється реле-переривник 231.3747, виготовлений на дискретних елементах. Характеристики обох реле-переривників однакові.
Зовнішня відмінність полягає у відсутності штекера 5 у реле-переривника 231.3747. Тому не потрібен коричневий провід, що з'єднує 5 штекер реле-переривника зі штекером 6 вимикача 5 аварійної сигналізації.