При износе, корродировании или повреждении подшипника верхней опоры телескопической стойки его заменяют. Для этого развальцовывают корпус опоры, а затем оправкой 67.7853.9588 выпрессовывают подшипник из корпуса опоры под прессом, используя подставку 67.7822.9530. Прежде чем запрессовывать новый подшипник, убеждаются, что в гнезде подшипника нет заусенцев и задиров. Обнаруженные неровности устраняют мелкозернистой шлифовальной шкуркой.
Используя специальную оправку, запрессовывают подшипник в корпус опоры, после чего обжимают корпус опоры в четырех равнорасположенных местах, ранее не деформированных, используя для этого специальную оправку или притупленное зубило. После обжатия корпуса подшипник не должен перемещаться в осевом направлении под нагрузкой 600 кгс.
Разборка и сборка верхней опоры стойки подвески (ВАЗ-2108)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Текст был рецензирован специалистом: Григорий Вологодцев
Поделитесь с друзьями:
Предыдущие статьи
Следующие статьи
Еще статьи из других мануалов по автомобилям ВАЗ:
➠ Замена верхней опоры телескопической стойки ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Проверка телескопической стойки и амортизатора подвески на стенде ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Ремонт кронштейна буфера сжатия передней подвески и стойки… ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Снятие верхней шаровой опоры ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Конструкция подвески двигателя ВАЗ-2105 (1979-2010)
➠ Замена верхней опоры телескопической стойки ВАЗ-2115 (1997-2012)
➠ Проверка телескопической стойки и амортизатора подвески на стенде ВАЗ-1111 (1988-1996)
➠ Ремонт кронштейна буфера сжатия передней подвески и стойки… ВАЗ-2101 (1970-1983)
➠ Снятие верхней шаровой опоры ВАЗ-21214 (1994-2006)
➠ Конструкция подвески двигателя ВАЗ-2105 (1979-2010)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Технические характеристики
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Уход за автомобилем
- Диагностика неисправностей
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и замки
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Освещение и сигнализация
- Электрика двигателя
- Система зажигания
- Общая информация
- Эксплуатация автомобиля
- Устройство автомобиля
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач и привод
- Шасси
- Подвеска автомобиля
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Элементы кузова
- Электрооборудование
- Электрика двигателя
- Оборудование и приборы
- Общая информация
- Введение в руководство
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания и выхлопа
- Трансмиссия
- Сцепление и приводные валы
- Коробка передач
- Шасси
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Двери и стекла
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрика двигателя
- Система зажигания
Анекдот про автомобили
читать ещё один
