Расширительный бачок (ВАЗ-2109)

Расширительный бачок изготавливается из полупрозрачной пластмассы, крепится ремнем к кронштейнам левого брызговика кузова. Нижний патрубок расширительного бачка соединяется шлангом с термостатом. Для предотвращения образования паровых пробок верхний патрубок соединяется шлангом 4 (см. рис. 31) с патрубком радиатора, находящимся в верхней части бачка радиатора. Расширительный бачок имеет заливную горловину, закрываемую пластмассовой пробкой (рис. 34) с выпускным (паровым) 4 и впускным 2 клапанами. Клапаны устанавливаются в пробке в отдельном неразборном латунном блоке 5.



На работающем двигателе при резком повышении температуры или закипании жидкости повышается давление в системе охлаждения. Это повышает и температуру закипания, вследствие чего увеличивается теплоотдача радиатора. При повышении давления в системе открывается выпускной клапан и пары выходят из бачка в атмосферу. Давление начала открытия выпускного клапана составляет не менее 1,1 кгс/см².

При охлаждении жидкости или сливе ее давление в системе понижается и через впускной клапан подсасывается атмосферный воздух. Избыточное давление начала открытия впускного клапана составляет 0,03...0,13 кгс/см². Для полного слива жидкости из системы пробка с расширительного бачка должна обязательно сниматься.