Ryż. 34. Korek zbiornika wyrównawczego:
1 - sprężyna zaworu wydechowego; 2 - zawór wlotowy; 3 - sprężyna zaworu wlotowego; 4 - ukończenie szkoły (para) zawór; 5 - mosiężny blok zaworów; 6 - szyjka wlewu zbiornika wyrównawczego.
Przy pracującym silniku, gdy temperatura gwałtownie wzrasta lub płyn się gotuje, wzrasta ciśnienie w układzie chłodzenia. Zwiększa to również temperaturę wrzenia, w wyniku czego zwiększa się przenoszenie ciepła przez grzejnik. Gdy ciśnienie w układzie wzrasta, zawór wydechowy otwiera się i opary opuszczają zbiornik do atmosfery. Ciśnienie początkowe otwierania zaworu wylotowego jest nie mniejsze niż 1,1 kgf/cm2.
Gdy ciecz jest schładzana lub spuszczana, jej ciśnienie w układzie spada i powietrze atmosferyczne jest zasysane przez zawór wlotowy. Nadciśnienie początku otwarcia zaworu dolotowego wynosi 0,03...0,13 kgf/cm2. Aby całkowicie spuścić płyn z układu, należy wyjąć korek ze zbiornika wyrównawczego.