Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Снятие
1. Снимаем брызговик двигателя (см. "Брызговик двигателя - снятие и установка").
2. Снимаем защитный экран рулевого механизма.
3. Выпрессовываем пальцы шаровых шарниров тяг из поворотных рычагов стоек передней подвески (см. "Обивка моторного отсека - снятие и установка").
4. Поддев двумя шлицевыми отвертками, снимаем стопорную пружинную пластину болтов крепления тяг к рейке (показано на снятом рулевом механизме).
Предупреждение! Правая и левая тяги не взаимозаменяемы.
5. Торцовым ключом на 15 мм отворачиваем болты крепления тяг к рейке рулевого механизма.
6. Снимаем верхнюю пластину и отсоединяем тяги от рулевого механизма. При необходимости, поддев шлицевой отверткой, снимаем нижнюю пластину.
Установка
1. Перед установкой новых тяг убеждаемся, что их резьбовые вставки завернуты в тяги и наконечники на одинаковое количество витков резьбы.
2. У снятых тяг измеряем расстояния между отверстиями резинометаллических шарниров их крепления к рулевому механизму (1) и центрами заглушек отверстий под шаровые пальцы в наконечниках тяги (2).
3. Вращая резьбовую вставку, устанавливаем длину новых тяг в соответствии с длиной снятых тяг, после чего затягиваем стяжные болты тяги и наконечника.
4. Устанавливаем и соединяем тяги в следующей последовательности: закрепляем внутренние концы тяг на рулевом механизме, наживив болты крепления пальцев.
5. Вставляем пальцы шаровых шарниров тяг в отверстия поворотных рычагов стоек, затягиваем и шплинтуем гайки их крепления.
6. Устанавливаем автомобиль на колеса.
7. Затягиваем болты крепления.
8. Устанавливаем стопорную пластину и защитный кожух.
9. Устанавливаем брызговик двигателя.
10. Регулируем угол схождения передних колес в специализированной мастерской.