Оттегляне
1. Отстранете предпазителя срещу пръски на двигателя (вижте "Предпазител срещу пръски на двигателя - премахване и монтаж").
2. Отстранете предпазния екран на кормилния механизъм.
3. Изтискаме щифтовете на сферичните шарнири на прътите от люлеещите се рамена на подпорите на предното окачване (вижте "Тапицерия на двигателното отделение - отстраняване и монтаж").
4. Издърпайте с две шлицови отвертки, отстранете заключващата пружинна пластина на болтовете, закрепващи прътите към релсата (показана на сваления кормилен механизъм).
Внимание! Дясното и лявото сцепление не са взаимозаменяеми.
5. С помощта на 15 mm гаечен ключ развийте болтовете, закрепващи прътите към кормилната рейка.
6. Отстранете горната плоча и разкачете прътите от кормилното устройство. Ако е необходимо, извадете долната плоча с шлицова отвертка.
Инсталиране
1. Преди да монтирате нови пръти, уверете се, че техните резбови вложки са обвити в пръти и върхове за същия брой резби.
2. За отстранените щанги измерваме разстоянията между отворите на гумено-металните панти за закрепването им към кормилния механизъм (1) и центровете на запушалките на отворите за сферичните щифтове в краищата на щангите (2) .
3. Чрез завъртане на резбовата вложка задаваме дължината на новите пръти в съответствие с дължината на отстранените пръти, след което затягаме съединителните болтове на пръта и върха.
4. Монтираме и свързваме прътите в следната последователност: фиксираме вътрешните краища на прътите върху кормилния механизъм чрез завинтване на щифтовите болтове.
5. Вкарваме щифтовете на сферичните шарнири на прътите в отворите на шарнирните рамена на стелажите, затягаме и затягаме гайките на тяхното закрепване.
6. Инсталираме колата на колела.
7. Затегнете монтажните болтове.
8. Поставете заключващата плоча и защитния капак.
9. Монтирайте калника на двигателя.
10. Регулираме ъгъла на скосяване на предните колела в специализиран сервиз.