Odstúpenie
1. Odstráňte blatník motora (cm. "Blatník motora - demontáž a montáž").
2. Odstráňte ochrannú clonu mechanizmu riadenia.
3. Čapy guľových čapov tyčí vylisujeme z otočných ramien predných vzpier (cm. "Čalúnenie motorového priestoru - demontáž a montáž").
4. Vypáčením pomocou dvoch plochých skrutkovačov odstráňte uzamykaciu pružinovú dosku skrutiek na pripevnenie tyčí ku koľajnici (zobrazené s odstráneným prevodom riadenia).
POZOR! Pravá a ľavá trakcia nie sú zameniteľné.
5. nástrčný kľúč o 15 mm odskrutkujte skrutky upevňujúce tyče k hrebeňu riadenia.
6. Odstráňte hornú dosku a odpojte tyče od prevodovky riadenia. Ak je to potrebné, pomocou štrbinového skrutkovača odstráňte spodnú dosku.
Inštalácia
1. Pred inštaláciou nových tyčí sa uistite, že ich závitové vložky sú obalené tyčami a hrotmi pre rovnaký počet závitov.
2. U odstránených tyčí odmeriame vzdialenosti medzi otvormi gumo-kovových pántov ich upevnenia na mechanizmus riadenia (1) a stredy zátok otvorov pre guľové čapy na koncoch tyčí (2).
3. Otáčaním závitovej vložky nastavíme dĺžku nových tyčí v súlade s dĺžkou odstránených tyčí, potom dotiahneme spojovacie skrutky tyče a hrotu.
4. Tyče inštalujeme a spájame v nasledujúcom poradí: vnútorné konce tyčí pripevníme na mechanizmus riadenia naskrutkovaním čapov.
5. Čapy guľových čapov tyčí zasunieme do otvorov otočných ramien hrebeňov, utiahneme a zaskrutkujeme matice ich upevnenia.
6. Inštalujeme auto na kolesá.
7. Utiahnite upevňovacie skrutky.
8. Nainštalujte blokovaciu platňu a ochranný kryt.
9. Namontujte blatník motora.
10. Uhol zbiehavosti predných kolies upravíme v špecializovanej dielni.