Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
1. Знімаємо бризковик двигуна (див. "Бризговик двигуна - зняття та встановлення").
2. Знімаємо захисний екран кермового механізму.
3. Випресовуємо пальці кульових шарнірів тяг із поворотних важелів стійок передньої підвіски (див. "Оббивка моторного відсіку - зняття та встановлення").
4. Підчепивши двома шліцевими викрутками, знімаємо стопорну пружинну пластину болтів кріплення тяг до рейки (показано на знятому кермовому механізмі).
Попередження! Права та ліва тяги не взаємозамінні.
5. Торцевим ключем на 15 мм відвертаємо болти кріплення тяг до рейки кермового механізму.
6. Знімаємо верхню пластину та від'єднуємо тяги від кермового механізму. При необхідності, підчепивши шліцевою викруткою, знімаємо нижню пластину.
Встановлення
1. Перед встановленням нових тяг переконуємось, що їх різьбові вставки загорнуті в тяги та наконечники на однакову кількість витків різьблення.
2. У знятих тяг вимірюємо відстані між отворами гумометалевих шарнірів їх кріплення до кермового механізму (1) та центрами заглушок отворів під кульові пальці в наконечниках тяги (2).
[Матеріал розміщено на онлайн-ресурсі VazBook]
3. Повертаючи різьбову вставку, встановлюємо довжину нових тяг відповідно до довжини знятих тяг, після чого затягуємо стяжні болти тяги та наконечника.
4. Встановлюємо та з'єднуємо тяги у наступній послідовності: закріплюємо внутрішні кінці тяг на кермовому механізмі, нажививши болти кріплення пальців.
5. Вставляємо пальці кульових шарнірів тяг у отвори поворотних важелів стійок, затягуємо та шплінтуємо гайки їх кріплення.
6. Встановлюємо автомобіль на колеса.
7. Затягуємо болти кріплення.
8. Встановлюємо стопорну пластину та захисний кожух.
9. Встановлюємо бризковик двигуна.
10. Регулюємо кут сходження передніх коліс у спеціалізованій майстерні.