Подшипник ступицы заднего колеса — замена (ВАЗ-2112)

Для выполнения работы потребуются:

• трех и двухзахватные съемники;
• сдвижные щипцы для снятия стопорных колец;
• чашечный съемник.

Снятие

1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").

2. Поддев шлицевой отверткой снимаем крышку ступицы.

Предупреждение! Попытка отвернуть гайку оси ступицы без выпрямления ее замятого края может привести к повреждению резьбы на оси.

3. Слегка постукивая по кернеру молотком, отгибаем замятый в проточку оси ступицы край гайки.



4. Торцовым ключом на 30 мм с длинным воротком ослабляем затяжку гайки ступицы.



5. Устанавливаем автомобиль на подставку, снимаем колесо и тормозной барабан (см. "Тормозной барабан - снятие и установка").



6. Снимаем гайку и упорную шайбу гайки ступицы.



7. Трехзахватным съемником спрессовываем ступицу с оси вместе с подшипником.



8. Если подшипник ступицы разрушился и его внутреннее кольцо осталось на оси, спрессовываем его двухзахватным съемником, установив его захваты в специальные выемки.



9. Устанавливаем ступицу в тиски.


10. Специальными щипцами сжимаем и извлекаем стопорное кольцо подшипника.



11. Чашечным съемником выпрессовываем подшипник из ступицы.

Установка

Предупреждение! При запрессовке подшипника усилие можно прикладывать только к его наружному кольцу

1. Используя наружное кольцо старого подшипника как оправку, съемником запрессовываем в ступицу новый подшипник.

[Информация размещена на портале: vazbook]



2. Устанавливаем стопорное кольцо подшипника.



3. Устанавливаем ступицу на ось.



4. Устанавливаем упорную шайбу и новую гайку ступицы.

5. Заворачивая гайку, напрессовываем подшипник на ось ступицы.

6. Устанавливаем тормозной барабан и колесо.

7. Опускаем автомобиль на колеса.

8. Затягиваем гайк. ступицы моментом 186,3-225,6 Н·м (19-23 кгс·м) и заминаем край гайки в проточку оси ступицы.

9. Надеваем крышку на ступицу и декоративный колпак на колесо.