Совет. Масло лучше менять сразу после поездки, пока горячее. Так оно быстрее и полнее сливается вместе со взвешенными частицами.
Предупреждение! Температура разогретого масла может достигать 90°С. Будьте осторожны.
Для выполнения работы потребуются:
- смотровая яма или эстакада;
- широкая емкость объемом не менее 4 литров;
- воронка или специальный шприц.
Последовательность выполнения
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы (см. "Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту").
Первоисточник расположен на сайте VazBook.ru
Замечание. Доступ к пробке сливного отверстия возможен через отверстие в брызговике двигателя. Следует учесть, что в начальный момент слива масла струя попадет на верхнюю поверхность брызговика двигателя и растечется по ней. Чтобы избежать разлива масла, можно загнуть кромку брызговика вверх (напротив сливного отверстия) или снять брызговик с автомобиля.
2. Устанавливаем под сливное отверстие картера коробки передач емкость.
3. Накидным ключом на 17 мм отворачиваем пробку сливного отверстия.
4. Сливаем масло.
5. Дождавшись полного слива масла из коробки, заворачиваем пробку на место.
Совет. Если слитое из коробки передач масло - темного цвета и в нем заметны металлические частицы, коробку следует промыть. Для этого залейте в картер коробки 1-1,5 л специального промывочного масла. Вывесив одно из ведущих колес, запустите двигатель и включите первую передачу. Через 5-7 мин выключите двигатель, слейте промывочное масло и залейте чистое трансмиссионное.
6. Вынимаем указатель уровня масла (см. "Коробка передач - проверка уровня масла").
7. Протираем указатель, удаляя с него масло.
8. Через отверстие указателя шприцем...
... или через воронку с надетой на нее трубкой заливаем в коробку передач 3,3 л трансмиссионного масла. Тип применяемого масла см. табл. 16.4.
Уровень масла в коробке контролируем по указателю.
9. Устанавливаем указатель уровня масла на место.