Savjet. Ulje je bolje promijeniti odmah nakon putovanja, dok je vruće. Na taj se način brže i potpunije stapa s suspendiranim česticama.
Upozorenje! Temperatura zagrijanog ulja može doseći 90°C. Budite oprezni.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- revizijska jama ili nadvožnjak;
- široka posuda s kapacitetom od najmanje 4 litre;
- lijevak ili posebna štrcaljka.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremite automobil za rad (pogledajte "Priprema automobila za održavanje i popravak").
Komentar. Odvodnom čepu se može pristupiti kroz rupu u štitniku od prskanja motora. Treba uzeti u obzir da će u početnom trenutku ispuštanja ulja mlaz udariti u gornju površinu štitnika od prskanja motora i proširiti se po njoj. Kako biste izbjegli izlijevanje ulja, možete saviti rub blatobrana prema gore (nasuprot odvodnom otvoru) ili skinite blatobran s auta.
2. Stavite posudu ispod ispusnog otvora kućišta mjenjača.
3. S ključem za 17 mm odvrnite odvodni čep.
4. Ocijedite ulje.
5. Nakon što ste pričekali da ulje potpuno iscuri iz mjenjača, vratite čep na mjesto.
Savjet. Ako je ulje ispušteno iz mjenjača tamne boje i sadrži vidljive metalne čestice, mjenjač treba isprati. Da biste to učinili, ulijte 1-1,5 litara specijalnog ulja za ispiranje u kućište radilice mjenjača. Odmaknite jedan od pogonskih kotača od tla, pokrenite motor i odaberite prvu brzinu. Nakon 5-7 minuta ugasite motor, ispustite ulje za ispiranje i napunite čistim uljem za prijenos.
6. Uklonite indikator razine ulja (pogledajte "Mjenjač - Provjera razine ulja").
7. Obrišite indikator, uklanjajući ulje s njega.
8. Kroz otvor indikatora štrcaljkom...
... ili ulijte 3,3 litre ulja za prijenos u mjenjač pomoću lijevka na koji je pričvršćena cijev. Vrsta korištenog ulja vidi tablicu. 16.4.
Razinu ulja u mjenjaču kontroliramo pomoću indikatora.
9. Postavite pokazivač razine ulja natrag na mjesto.