Savjet. Ulje je bolje promijeniti odmah nakon putovanja, dok je vruće. Tako se brže i potpunije spaja s suspendiranim česticama.
Upozorenje! Temperatura zagrijanog ulja može doseći 90°C. Budi oprezan.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- vidikovac ili nadvožnjak;
- široki kapacitet od najmanje 4 litre;
- lijevak ili posebna štrcaljka.
Redoslijed izvršenja
1. Pripremamo auto za rad (cm. "Priprema automobila za održavanje i popravak").
Komentar. Odvodnom čepu se može pristupiti kroz rupu u blatobranu motora. Treba napomenuti da će u početnom trenutku ispuštanja ulja mlaz udariti u gornju površinu blatobrana motora i proširiti se po njoj. Kako biste izbjegli prolijevanje ulja, možete saviti rub blatobrana prema gore (nasuprot odvodnom otvoru) ili skinite blatobran s auta.
2. Instaliramo spremnik ispod odvodnog otvora kućišta mjenjača.
3. Okasti ključ za 17 mm odvrnite odvodni čep.
4. Ocijedite ulje.
5. Nakon čekanja da se ulje potpuno isprazni iz kutije, zamotamo čep na mjesto.
Savjet. Ako je ulje ispušteno iz mjenjača tamne boje i u njemu su vidljive čestice metala, mjenjač treba isprati. Da biste to učinili, ulijte 1-1,5 litara posebnog ulja za ispiranje u kućište radilice kutije. Dok jedan od pogonskih kotača nije na putu, pokrenite motor i uključite prvu brzinu. Nakon 5-7 minuta ugasite motor, ispustite ulje za ispiranje i ulijte čisto ulje za prijenos.
6. Uklonite indikator razine ulja (cm. "Mjenjač - provjera razine ulja").
7. Obrišemo pokazivač, uklanjajući ulje s njega.
8. Kroz rupu pokazivača sa štrcaljkom...
... ili kroz lijevak na koji je navučena cijev ulijte 3,3 litre ulja za mjenjač u mjenjač. Vrsta korištenog ulja, pogledajte tablicu. 16.4.
Razina ulja u kutiji kontrolira se pokazivačem.
9. Postavite pokazivač razine ulja na mjesto.